準備朝向全渦輪邁進!2012年式BMW 520i、528i、520d搭新引擎11月登台販售
AUTONET記者:Gilbert(10/21/2011星期五)
BMW原廠於10月初宣佈,將針對旗下的5系列進行新引擎的換裝動作,包括搭載汽油引擎的520i、525i及528i以及使用柴油引擎的520d與525d,全數一律換裝排氣量為2.0L搭配渦輪增壓的形式,也幾乎等同於宣告2.5L與3.0L直列六缸的自然進氣引擎將從此逐漸走入歷史。

520i將扮演未來的新主力。
而根據AutoNet汽車日報日前所掌握的消息顯示,BMW總代理「汎德」很快的就會在11月間導入換裝新引擎的5系列於國內販售,屆時將以2012年式身分登場的5系列,將會同時有520d、520i、528i、528i Luxury、530i、530d與535i等7種車型可供選擇,其中包括520d、520i及528i都是搭載新引擎動力的新車型。

或許讀者感到錯愕的市,國內早已販售的520d原本就搭載的是2.0L的柴油引擎,新引擎的動力輸出也是完全相同,但事實上,新引擎不僅在動態行車模式新增有ECO PRO節能模式外,並且加入了引擎怠速自動啟閉的功能,同時38.8kgm扭力輸出也從原本的1900rpm提前至1750rpm爆發。

而520i應該是未來最受消費者重視的車型,因為其價格很有可能比520d更為誘人,因此很有可能會扮演銷售主力的角色,其動力輸出與520d同為184hp,雖然扭力輸出〝僅有〞27.5kgm,但輸出時機卻只要1250rpm,也難怪在同樣搭配8速手自排變速箱的情況下,其〝0-100km/h〞反而能以8.0秒的時間領先520d的8.1秒。

而在業者的規劃下,同樣使用2.0L渦輪增壓引擎、具有245hp的528i(現行車款為3.0L自然進氣、具備有258hp),在上市後將擁有標準與Luxury兩種版本,根據目前所掌握的資料顯示,其配備上的差異主要在於USB外接音源的配置、電動行李廂啟閉系統附防夾制機制、BMW原廠中文衛星導航系統與含硬碟及DVD播放功能的BMW Professional CD音響主機;而528i與520i、520d的配備差異主要則有環景顯示系統與緞面鋁質窗框的配置,部分詳細內容還得等到正式上市之時才能確認。

儘管在「汎德」的規劃下新增有530i的車型選擇,但事實上其動力規格完全延續現行的528i,而此一車型的存在也成為BMW 5系列中唯一僅存的〝自然進氣與直六引擎〞配置,維繫支撐著BMW過往在引擎科技上最引以為傲的精神象徵,但是在現今縮減排氣量,並且加入渦輪增壓與缸內直噴技術的加持下,相信也會在不久之後面臨縮編的可能,畢竟未來導入販售的530i在〝0-100km/h〞的表現上還以6.7秒的成績落後給使用2.0L渦輪引擎的528i(6.3秒),產品競爭力的優勝劣敗其實已經很清楚了!

528i也使用2.0L的渦輪增壓引擎。
520d的扭力輸出將比現行車款更為提前。
圖為520d所使用的柴油引擎。
2012年式的5系列將全面配置新增有ECO PRO節能模式的動態行車系統。

 
 
10/21/2011新聞
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