電動車、跑得快？英國計畫將高速公路速限提高至80mph－但僅有電動車獨享！
AUTONET記者：林維政(10/13/2011星期四)
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世界各國的高速公路中，除了德國的Autobahn部分路段外均設有速限，不過隨著車輛數量的增加、車輛科技與安全科技的演進，速限通常也會隨著逐漸提升，像是台灣最早的高速公路－麥帥公路(由南京東路跨越基隆河，一路沿基隆河北岸，經內湖、汐止、五堵，以隧道穿越獅球嶺，由孝二路進入基隆市區)在1964年時的速限為60km/h，日後則逐步提升至80km/h、100km/h。
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英國現今的高速公路速限為70mph(112.6km/h)。
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同樣的，在英國高速公路的速限，也由最早的55mph(88.5km/h)、於1965年時提升到70mph(112.6km/h)至今，而在上週時英國運輸部長Philip Hammond表示將在2013年以前再將速限提升至80mph(128.7km/h)，目的就是降低駕駛人在路途上所花費的時間，並能讓油耗與碳排量進一步降低。
不過根據英國媒體的測試，以FORD Focus 1.6 TDCi在高速公路上以80mph行駛、較以70mph行駛時的油耗增加了14.8％、二氧化碳排放量則增加了17.5％，反而與政府的環保政策有些背道而馳的感覺。
對此能源部長Chris Huhne日前進一步加以說明，提高速限制80mph的交通政策，未來將僅限於電動車施行，如此一來便沒有明顯的油耗、碳排量增加，同時加上原先的購車補助、稅費減免、免進城費與保留停車位等優惠，也能增加民眾購買電動車款的誘因。
然而，Chris Huhne並沒有解釋當電動車的速限提升至80mph時，警方將如何分辨非電動車的超速問題，況且速度提升後的電動車續航距離也會減少，代表著用電量將隨之增加，更別說是速度提升至80mph的煞停距離、較70mph時的煞停距離增加超過20m的距離，對於行車安全可說有著不小的影響。
因此，英國政府表示將會針對提升速限的政策與相關配套措施，進行廣泛、充分的民眾諮詢，確保在2013年新交通政策實施時，將各方面的影響降到最低。
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台灣最早的高速公路－麥帥公路，最初的速限僅60km/h。
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