智慧型輕量化，BMW貫徹Efficient Dynamics高效動力
AUTONET記者：吳煌棋(04/07/2011星期四)
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Efficient Dynamics高效動力能源創新科技，在維持性能不墜的前題之下，保有更為優異的油耗表現與低廢氣排放量，同時保有BMW車款始終為人所稱讚的駕駛樂趣。隨著BMW於2010年宣佈與SGL集團在美國華盛頓設廠製造碳纖維車身零組件，更向世人進一步強調，車體輕量化將成為BMW車款提升效能的關鍵。
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BMW集團旗下品牌所推出的每一款車型均與駕駛樂趣劃上等號，需歸功於追求車輛搭載動力系統輸出效率之極致與耐用度之外，車體輕量化更是功不可沒，而更重要的是主動、被動安全設計，以及駕駛舒適性也被考慮在內。
BMW所標榜的智慧型輕量化車體結構，可不單單是僅在車體結構之輕量化與高強度進行努力，另外包括引擎、變速箱、底盤與車室用料等也涵括在輕量化範疇之內。更因如此，BMW設計一套套開發流程，從車輛的開發階段便開始設想如何透過替代材料或施工方法，讓車體進一步達成輕量化，因此除了取代傳統鋼材的合金材料或強化塑料之外，像碳纖維這類複合材料也日益受重用。
不過在追求車體輕量化的過程當中，除了達成更輕這個要求，同時也需達到或超越原使用材料的功能、可塑性與耐用度，甚至更希望能夠在有朝一日車輛壽終正寢時，這些材料還能夠被回收再利用。
新一代BMW 5系列便是最好的例子，車門等處採用鋁合金材質，與前代車型相較進一步達成車體輕量化，也因為採用高強度鋼材，車體結構強度也提升達到55％，讓操控更為敏捷且乘坐更為舒適，而其高度安全設計更是前所未見。
除了BMW M GmbH推出的M系列性能車型，2013年即將推出的i3與i8車型，也將採用CFRP碳纖維強化塑料材質，其強度相當於傳統鋼材，重量卻不到其四分之一。另一方面，BMW也透過採用鋁鎂合金材質打造引擎，而且從1996年起便以鋁合金打造底盤平台，結合當今以鎂打造方向機柱、踏板組與碳纖維材質打造變速箱外殼等，進一步達成輕量化。
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