MITSUBISHI MMC浦和紅鑽足球隊，穩固球迷忠誠度！
AUTONET記者：蔡致堅(11/30/2007星期五)
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日本職業足球J聯盟，自1993年開幕只有一年時間就進入黑暗期，然而浦和紅鑽Reds隊卻逆勢成長，入場觀戰的球迷人數自J聯盟元年以來不斷成長，近年來入場球迷已經幾乎等於是球場的人數上限，這支球隊究竟有什麼樣的魅力？原來這一切都得歸功於MITSUBISHI！
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但浦和紅鑽Reds隊到底與MITSUBISHI有什麼關係呢？早在1992年三菱集團決定加入J聯盟，便將三菱重工足球隊加以整合，改編為浦和紅鑽Reds隊。當時浦和隊是由MITSUBISHI MOTORS百分之百出資，1993年加入J聯盟後，浦和紅鑽Reds隊前三個半季的戰績都是墊底，第四個半季的成績是倒數第二，由此可見球迷人數不可能好到哪去。當時J聯盟很多球團都寧願不在自己的主場比賽，而要到新穎而且能容納五萬人的東京國立競技場比賽，希望藉著地利之便與球場的優勢，多吸引球迷入場，但是浦和紅鑽Reds隊卻跟別的球團不同，堅持在浦和當地的駒場足球場舉辦主場的比賽，而駒場足球場最多只能容納一萬名觀眾而已。然而在浦和紅鑽Reds隊球團社長藤口光紀的堅持下，以屬地主義的作風逐漸培養球迷，結果浦和紅鑽Reds隊堅持經營自己的主場，獲得了豐盛的成果。
接下來，在三菱母公司老闆的全力支持之下，浦和紅鑽Reds隊仿照歐洲經營方式，建設了嶄新的Club house，讓球迷在沒有比賽的時候，也能有地點可以聚會。在2005年又興建占地14萬平方公尺的Red Land，提供民眾一個大型運動園區。原先由三菱集團100﹪出資的浦和紅鑽Reds隊，2000年時三菱集團的持股從90％降到50.6％，其他的股份是由另外28家公司所持有。2005年浦和球團更是取消了MITSUBISHI MOTORS的「損失補填」契約，浦和紅鑽Reds隊不再等於是MITSUBISHI MOTORS宣傳部的一員，而是真正的獨立公司。
因此浦和紅鑽Reds隊成立自己的專屬網站，讓所有球迷能一覽比賽表、比賽過程，還具有部落格功能，可讓球迷與球員間進行溝通，當然三菱集團也不忘將旗下產品以置入性行銷方式導入網站，最明顯的就屬於MITSUBISHI MOTORS；此外，浦和紅鑽Reds隊也不定時與MITSUBISHI MOTORS合作，打造出於球隊的專屬車輛，這不僅能吸引球迷，更可讓不少車迷眼睛為之一亮。有興趣者可上http://mmc-reds.com/index.html官網一探究竟！
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