BMW七系列小改款深入報導！(三)
AUTONET記者：Edison(04/01/2005星期五)
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改款後的BMW七系列，向上提升的排氣量，未來引進國內時，是否有無法施展之困擾？
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此次改款的BMW七系列中，動力系統更動幅度相當大，除原有的頂級級距760 i/Li的V12引擎保持原狀以外，其餘級距則一併加大排氣量，如735 i/Li升級至740i/Li、745i/Li則升級成為750i/Li，此舉雖可提供更為可觀的動力數據，也因應了現今車壇大排氣量的潮流，不過以國內用車環境而言，如此大排氣量的車型，是否真有此需求？亦或又是龍困淺灘的另一表現？
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更為強勁的動力系統，也將帶來更為沉重的稅負壓力！
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而於柴油引擎方面，745d也加入柴油頂級陣容，並新增730d的入門級距；以經濟性與動力特性而言，柴油引擎無疑是國內消費者的最佳選擇，但礙於國內柴油科技與總代理的過於保守行銷策略，加上國內對於柴油車款的舊有不佳印象，別提新七系列，甚至所有BMW車款皆不曾有柴油引擎車款的引進，未來情況雖仍評估中，但預料引進機會也相當渺茫！在現今柴油市場一片看好的趨勢下，加上對手M-BENZ也已開始引進柴油車款，將來總代理汎德汽車的行銷策略，是否須略加修正，或是早已調整腳步蓄勢待發？就讓我們拭目以待！
除了動力系統更動之外，變速箱則仍採用六速自排變速箱搭配Steptronic系統供與原先無異的換檔感受與動力銜接。
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