德國市場法系車吃不開，本國車表現平平
AUTONET記者：蔡致堅(01/20/2005星期四)
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向來在德國頗吃得開的法國車，去年卻栽了跟斗，最主要原因除了消費者轉法投日外，未有太多新車投入市場也是因素，另外折價空間不大也降低顧客購車意願；而本地的車廠也好不到哪去，除了因少數車款問世順勢帶起銷售量，幾乎都呈現跌停態勢。
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在德國進口車市場中，法國車算是2004年的大輸家，根據統計，至去年11月底止，法系新車掛牌數比前年減少13%，其中RENAULT更下滑19.3%，全年市場佔有率只剩5.1%。專家分析，該廠去年並未積極推出新車款，同時不再像往年猛打折扣戰吸引買氣，因此銷售成績下滑。德國車方面，成績較令人滿意的是BMW和PORSCHE這兩家車廠，其中BMW去年最為突出，成長率為0.7﹪，佔當地市場7.7%，領先AUDI和FORD。其實最主要還是歸功於1系列、 5系列和X3三款新車，若沒有這三款車支撐，很難有成長的空間。而PORSCHE則仰賴Cayenne，市場佔有率因而上升至0.5%。
然而MERCEDES BENZ可就沒這麼幸運，去年銷售成績不盡理想，該集團佔有率從11.4%下滑至11.1%，主要是新A-Class太晚推出才導致佔有率下滑。此外，AUDI的市場佔有率也下降了0.3﹪剩下7.1%。去年受經濟不景氣影響最大的，算是VW和OPEL這兩家車廠，由於VW第五代Golf雖然賣相佳，但售價過高卻讓消費者怯步，促使銷售上困難加倍，即使如此該品牌去年的市佔率仍小幅上揚，由18.5%升至18.7%。另外，隸屬於美國GM集團的OPEL就很可憐，雖然信心滿滿地推出Astra，但市場反應卻出奇平淡，導致該品牌市佔率從10.3%下降至10.1%。綜觀以上分析得知，德國車去年表現普遍不佳，這也是何以今年度諸多車廠陸續計劃推出新產品，試圖挽回每況愈下的銷售量。
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