RENAULT集團X90計畫首部曲-DACIA Logan只要五千歐元！
AUTONET記者：敬璽(06/04/2004星期五)
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近年來，雷諾集團除了併購日產自動車，成為全球性的跨國大型汽車製造集團之外，在歐洲也併購了羅馬尼亞第一大車廠DACIA，除了去年推出全新的中型房車Solenza之外，日前更推出全新X90 計畫的第一輛量產車款Logan，這輛可以說是Clio中歐版本的小型房車，更將以5000歐元的售價，準備在當地挖SKODA的牆角，讓雷諾集團未來在中歐地區的市場佔有率大幅提升！
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DACIA是羅馬尼亞最大汽車製造者，旗下擁有各式轎車與貨卡，然而造車技術卻長期停留在舊共產時代的土法煉鋼，也讓DACIA的產品力日益不足，不過自從法國雷諾集團於幾年前入主DACIA之後，便逐漸計劃為DACIA脫胎換骨，至今終於由雷諾和日產合作，替DACIA規劃了這款全新的房車產品，以替換原有Nova與Berlina等年代久遠的舊款車系，也同時為DACIA注入一股全新的活力；而且在今年初，RENAULT車廠將與伊朗負責汽車工業的IDRO（Industrial Development & Renovation Organization）工業發展復甦組織共同合作，以51：49的持股比例合資，並計劃從2006年開始，由當地的汽車製造商Khodro與SAIPA共同生產X90計畫車款，也將讓Logan在中東地須年產量提升為十萬輛！
這款名為Logan的房車，將以2005年式車型的身分推出，預估售價在5700歐元左右（約合台幣32萬元左右），使用雷諾日產提供的1.4升引擎，馬力輸出為75hp，另外還將有一具1.5升dCi柴油直噴引擎，動力為65hp，並且由日產提供電裝品與組裝流程的革新，目標就是希望DACIA能為雷諾日產開拓東歐的市場，或許未來除了SKODA外，東歐又將有一個能揚威國際的車廠出現，而車迷也應注意目前全球車市的下個發展重心，（中國大陸是目前發展重心）預料就是印度、俄羅斯和東歐市場。
X90-Logan可說是雷諾集團近年來最重要的平價戰略車款，希望以優異的品質與不錯的配備，配合極具競爭力的售價（約在5000歐元左右），搶佔全球低價入門車市場﹔由於伊朗近來有不錯的經濟成長表現，再加上零件供應體系沒問題，因此也成為雷諾集團的戰略目標之一。
除了東歐與中東市場，雷諾集團也不排除進軍西歐與中南美洲市場，若評估適當的話將可能以同樣的模式在巴西、阿根廷的雷諾組裝線生產，原廠更預期未來的目標是年產量五十萬輛﹔此外X90計畫也將發展成一個龐大的多元化車系，也就是說雷諾又準備使出變身的戲法，預計X90除了小型多功能越野車外，還將衍生出本文主角Logan小型房車、掀背車、旅行車與廣大農村迫切需要的多功能小貨卡；在2006年底之前，雷諾集團希望讓羅馬尼亞與伊朗兩地的X90家族新車年產量突破30萬輛的目標！
當然，有些網友會覺得Logan可能離台灣太遠了，但是近來因為歐元匯率大漲，導致歐系車成本攀升，對於銷售態勢所帶來的不利影響，其實對於雷諾品牌在台灣市場的發展也相當負面，不過看看裕隆剩餘的大量閒置產能，加上Logan與雷諾Clio及日產March之間緊密的血緣關係，如果雷諾品牌想要在台灣大幅提升市場佔有率的話，或許引進Logan掛上雷諾品牌，經過YATC重新賦予本地化的產品包裝，除了可能在國內引發新一波令人期待的新世紀雷諾九號熱潮之外，更可以藉由裕隆集團與東風日產的關係，讓Logan在中國廣東生產，可望成為雷諾品牌進軍大中華市場的明日之星
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