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2004年度國際引擎大獎系列報導（3rd）
AUTONET記者：歐瑞明(06/04/2004星期五)
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接下來我們要為讀者介紹的，可說是小型車的兵家必爭之地，也就是1.0升到1.4升的等級，競爭激烈則是必然，然而真金不怕火練，有實力必會脫穎而出，且讓我們來看看到底誰是贏家。
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1.0升-1.4升最佳引擎得主，又再度由HONDA 1.3L IMA（Civic）獲得！這具1.3 IMA油電混合動力系統引擎，在去年曾拿下最佳省油引擎，並這個級數裡第三度稱霸，借助於第二代的IMA以及VTEC可變正時汽門技術，更使得它的表現超越同級對手，與第二名FIAT-GM的1.3升引擎的成績相距不遠，這二具引擎在去年的評審眼中則是差距相當大，不過還是無損於HONDA 1.3L IMA領先的地位。
而裝載了這具引擎的Civic，平均每公升的汽油可以跑20公里以上，是非常省油的五人乘坐車款﹔動力數據為馬力86hp/5700rpm，扭力12.1kgm/3300rpm，極速為171km/h。另外從近年的參賽者中我們也可以發現，柴油引擎已經是小車級距中的主力，原因不外乎省油與高扭力的表現，不過在整體表現上似乎還是略遜油電混合車一籌。
今年度參賽引擎的評分如下（括弧中為搭載此引擎車款）：
HONDA 1.3L IMA （Civic）─ 229
FIAT-GM Diesel 1.3L （FIAT Panda, Punto, IDEA, Doblo﹔ LANCIA Ypsilon﹔ OPEL/VAUXHALL Agila, Corsa﹔ Suzuki New Ignis）─ 211
PEUGEOT-CITROEN/FORD Diesel 1.4L （CITROEN C2, C3, Xsara (68/90bhp)﹔ FORD Fiesta, Fusion﹔ MAZDA 2/Demio﹔ PEUGEOT 307）─ 110
VOLKSWAGEN 1.4L FSI （Polo, Golf）─ 74
TOYOTA 1.4L （Corolla）─ 72
MITSUBISHI 1.3L （Lancer, Space Star）─ 46
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