MICHELIN Challenge Bobendum 2003：TOYOTA Prius獲得大賽量產車首獎！
AUTONET記者：盧佛青(09/29/2003星期一)
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在上周於舊金山所舉行的第五屆米其林環保能源車挑戰賽MICHELIN Challenge Bibendum當中，在參賽的32款車當中，經過Soloma市民眾靜態票選，以及由大會組成的評選團評審的嚴苛考驗之下，由北美豐田所派出的2004年式TOYOTA Prius榮獲量產車組別的首獎！
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全球第一輛雙生能源混合燃料車TOYOTA Prius，從1997年推出以來陸續在日本、北美與歐陸各地上市販售，第二代大改款車系不但創下全球同類車輛的量產化新基準，而且在今年紐約車展發表之後，除了在市場銷售表現上，再度受到全球市場的關注之外，在日前由米其林輪胎主辦的Challenge Bibendum環保能源車挑戰賽中，再度獲得包括民眾票選、實地測試與全球環保能源車專家的肯定，不但在能源方面超越傳統汽油內燃機引擎，更在Sonoma Infeneon Raceway賽車場的實地測試中，於動態表現方面獲得評審的高評價，而全新的五門掀背車設計，加上空間機能符合日常行車需求，成為本屆環保能源車挑戰賽的大熱門，並且同時拿下量產車項目中，包括科技整合與先驅設計兩大領域的首獎，更足以肯定豐田對於環保能源車普及化的成果！
其實這部車在稍早之前就已經在本站介紹過了，如今再稍微提一下，幫助大家回想一下。Prius在1997年在日本境內發表，隨後又在隔年於美國及其他地方上市。它最大的特色在於它是一部創新概念的動力混和車，在低速時使用電力來供應動力，高速時則使用汽油引擎，當在煞車時則會對電池充電，因此不用像純電力車一樣需要額外的充電插頭，加上的高經濟油耗，使得這部車在當時的確引起不小的迴響。如今在美國的這項動作，除了能提高對車子的品牌知名度外，還能讓車子的銷售再激起刺激，可謂是一舉兩得。
而2004年式的第二代大改款Prius最了不起的成就，在於全球第一套結合高功率輸出的汽油與電動馬達-雙動力分配系統，同時在環保效能與能源效率上更創下全新紀錄，最大功率擁有50仟瓦輸出的電動馬達，足以在行車時迸發出500伏特電壓的電能（較原來提升五成！！），藉由全新的動力轉換分配機制，搭配，起步加速擁有與現行北美版本Camry 2.2升車型相同的表現，而揚棄原有三廂四門車身配置的全新Prius，再改為極度流線的五門掀背造型之後，僅有Cd值0.26的風阻係數，更提升車輛在高速行駛時的動力質感與能源效能，同時擁有更大的車室空間以及置物空間變化，並將高級車上常見的Keyless Go感應式車門鑰匙/車輛啟動機制列為標準配備，相信全新的大改款Prius必定將在雙能源動力汽車發展史上擁有不可磨滅的地位！！
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