2011東京車展報導：節能漢堡 SUZUKI Burgman Fuel Cell
AUTONET記者：sanada(12/09/2011星期五)
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SUZUKI以歐規版本的Burgman125為範本並首度於2009年東京車展現身的Burgman EV Concpet歷經兩年的粹煉再度現身今年東京車展會場，Burgman Fuel Cell於去年就已經在歐洲地區進行道路測試，並已取得歐洲WVTA(Whole Vehicle Type Approval)綠色能源認證，可於歐洲地區掛牌上路。
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Burgman Fuel Cell車身尺寸為2055×740×1360mm，搭載由英國INTELLINGENT ENERGY公司所開發的700cc汽冷式PEFC(高分子氫燃料電池)鋼瓶最大耐壓值為80mpa，並另外搭載了一具500WH鋰離子充電備用電池與專用的煞車動能回收系統相互搭配，採用輪鼓式密封型電刷驅動馬達並配備直流加壓系統最高時速可達75km/h， 以30km/h定速巡航，續航距離可達350km。
SUZUKI 的Burgman車系在歐陸市場擁有相當好的評價，以投入電能驅動的Scooter角度而言，SUZUKI起步已經算相當慢。據傳，SUZUKI原本想藉著與VW的技術結盟，將Burgman Fuel Cell贈與VW當成見面禮，但隨著雙方合作的破局，首輛懸掛VW品牌的二輪EV謠言自然也不攻自破。
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