風神還是得低頭,PAGANI Huayra將為北美安全法規將交車時間延至2013年
AUTONET記者:Webber Lee(08/12/2011星期五)
義大利知名超跑品牌PAGANI精心打造的得意之作Huayra是繼Zonda之後所開發的第二個全新世代的車型,具備有碳纖維/鈦合金複合材質所打造的車身骨架,僅1350kg的車身重量以及LED晝行燈與鷗翼式車門等設計,動力來源則是以M-BENZ AMG部門的6.0L V12引擎搭配雙渦輪增壓器,可發揮超過700hp與102kgm的動力輸出,極速則為370km/h,不過即便風神Huayra擁有一等一的超強性能,卻還是得向美國安全法規低頭。

即便風神擁有性能,但碰上嚴格的安全法規還是只能低頭。
由於Huayra並未搭載符合美國DO交通運輸部T與NHTSA(美國國家高速公路運輸管理局)規範的防護氣囊,雖說PAGANI曾向DOT提出稀少車型的豁免權要求、但卻遭到拒絕,即使PAGANI先前已經在北美舉辦盛大的上市發表並承諾在2012年會開始陸續交車,不過面對此一問題PAGANI似乎也莫可奈何,只能將交車時間推遲至2013上半年。

但是對於PAGANI來說,北美卻又是絕對不能放棄的市場,到頭來還是只能依據當地法規為風神裝上相關的安全配備,不過PAGANI的說法卻表示,Huayra本來就是以全球市場為目標,為Huayra搭載高階氣囊系統本來就在計畫之內,甚至在其歐洲版本車型上就已經留有相關組件,不過這似乎也顯示出PAGANI擺明是打算利用稀少車型豁免權來逃過設置這些安全配備的成本。

PAGANI也表示目前預計將花費4百萬歐元(約台幣1.6億元)的成本,來設置北美版本車型所需的智慧型氣囊系統,而以一輛100萬歐元(約台幣4109萬元)的Huayra來說,每輛將會增加26.7萬歐元(約台幣1097萬元)的生產成本。

國內方面,聖文生國際也在今年一月宣布將取得義大利超跑品牌PAGANI在台灣的代理權,同時Huayra在不久的將來也將會導入國內進行接單銷售,並且預計最快在2012年便能上市交車,不過依據國內的法規來看,屆時風神想要合法掛牌上路恐怕也是有些困難,不過重點是台灣的消關交通法規也應該要與時俱進,一味的限制反而有可能讓更多人掛著試車牌上路,甚至是無照上路,如此一來勢必會隱藏更嚴重的交通危機與亂象。

屆時Huayra想合法在台掛牌上路恐怕也有些困難。

 
 
08/12/2011新聞
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