2011法蘭克福車展搶先報：主帥即將登場，新世代M-BENZ SLK55 AMG動力規格確定
AUTONET記者：林維政(07/21/2011星期四)
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先前AutoNet曾介紹過，隨著歐陸地區進入夏季、天氣逐漸炎熱，位於德國知名的紐柏林北賽道也開始熱鬧了起來，之前曾被捕獲的新一代M-BENZ SLK AMG，儘管全車已用上大量偽裝膠帶幾乎搞成「類」消光黑式樣，仍讓人一眼就能認出其身份。而根據最新消息指出， SLK55 AMG將在新世代車型中採用5.5L V8自然進氣動力。
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在全新R172世代SLK-Class中，目前就剩下代表頂級性能的AMG車型尚未露面，不過根據本報了解，新世代的SLK55 AMG車型，將不會跟著大哥們S63 AMG、CL63 AMG、CLS63 AMG與E63 AMG的腳步，採用代號M159的5.5L V8雙渦輪增壓動力，而是搭載以M159為基礎去掉雙渦輪增壓、代號為M152的5.5L V8自然進氣引擎，引擎乾燥重量約為187kg，動力輸出約為422hp/6800rpm最大馬力與54.9kgm/4500rpm峰值扭力，雖說不像其他大哥們具備狂暴動力，不過已比前代SLK55 AMG終極版的Black Series的400hp/53.0kgm更加強悍。
此外，這款新開發的M152 5.5L V8自然進氣引擎也導入了汽缸點火管理系統(AMG Cylinder Management system)，在800rpm至3600rpm的轉速域時將關閉其中4個汽缸，以提升燃油經濟性；而當轉速達到3600rpm以上時，這套系統可以30ms(毫秒)的極短時間內讓休眠中的4個汽缸瞬間啟動，提供強悍的動力。
同時，M152引擎也具備可變回壓排氣管理系統，可自2000rpm起逐步降低排氣回壓，除了在低轉速時能有較飽滿的扭力輸出外，也能夠維持較安靜的排氣聲浪，不過當超過轉速3600rpm後、排氣閥門全開，隨之而來的是充沛的動力輸出與令人血脈噴張的排氣聲浪！而在此兩套系統的幫助下，新SLK55 AMG也達到了11.76km/L的平均油耗，較前代SLK55 AMG提升了30％的燃油經濟性。
而這款將維持原有SLK55 AMG車名的強悍小跑車，預計將於今年9月開幕的2011法蘭克福車展中亮相，同時M-BENZ也可能一齊推出新SLK-Class的柴油版本，若有更新的消息，本報也會繼續追蹤報導。
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