PORSCHE 也搞節能！911 GT3 R Hybrid紐柏林小試身手
AUTONET記者：王柏偉(04/28/2010星期三)
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由AT&T Williams車隊F1賽車手Nico Hulkenberg所駕的一輛PORSCHE 911 GT3 R Hybrid，於日前才完成紐柏林北賽道的考驗，現正為五月15、16舉辦的紐柏林24小時耐久賽暖身。
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F1車手Nico Hulkenberg還表示：「這賽道相當特別，可以說是舉世無雙；顯然在這次體驗後還有很多的下一次！這輛911的表現也很讓人意外，在慢速彎中的表現甚至不差F1賽車太遠。」
前軸上安置了兩具各60kw (82 hp)的電動馬達，水平對臥的4.0六缸引擎(480 hp)則配賦後軸，911 GT3 Hybrid不同於一般複合動力車輛以電池供應車輪馬達電力，而來自飛輪發電機(安裝在副駕駛座，由Williams Hybrid Power設計製造)。相較於車用電池，飛輪發電機在儲存與傳遞電能上有較快的速度。
F1車手Nico Hulkenberg讚道：「傑出的科技和無與倫比的循跡性，簡單兩個字形容：好車！這次的測試相當有趣，讓我對PORSCHE複合動力的運作印象深刻。」
拜優越的電子控制所賜，讓911 GT3 R Hybrid即使在賽道上競速也能有優異的油耗表現。當遭遇超車或出彎在加速的情況，駕駛也只要按下方向盤上的加速鈕，系統便會控制飛輪發電機釋出電力給前軸的車輪馬達，讓車主得到額外的120kw(164hp)動力。
看來在這波節能減碳的風潮中，PORSCHE也不想置身度外，複合動力技術的導入，讓PORSCHE在省油的同時，不用在性能上作讓步。
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