節流，Max Mosley籲請各家F1車隊節省開支！
AUTONET記者：江明翰(09/29/2007星期六)
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FERRARI車隊是公認最會捨得花大錢進行研發的車隊之ㄧ。
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相信F1賽迷們都知道，不管是近年來，亦或是未來的七年間，關於F1賽事規則與賽車技術規格的變動之大，是賽車史上少見的情況，除了有著環保與造車技術上的考量之外，嚴格限制各家車隊的研發經費與拉近彼此之間的實力，進而共享F1賽事所帶來的龐大商機，才是FIA強調的重點。可惜縱使規則一再修改，會花大錢研發賽車性能的車隊們還是會依然故我，因此FIA主席Max Mosley在日前寫信給各家車隊老闆，請他們為了F1界共同利益著想，請務必節省研發經費。
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相較於FERRARI車隊，ING RENAULT F1車隊是所有F1廠隊中，預算運用最精的車隊。
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根據國外媒體所披露的信件內容，M.Mosley表示F1賽事每年至少會有8億美金(約等於264.48億新台幣的商業利潤，但由於某些車隊會花上大筆預算提升賽車性能(車隊排名較前面的大部分都是如此，一些老是跑不出成績的車隊也是拼命砸錢在進步幅度不大，甚或沒有助益的賽車研發上)，因此一些支出程度中等的車隊，就必須投入更多的經費，以追上成績在前頭的車隊們的腳步。
至於小車隊們，除非他們打定主意陪跑比賽，不然他們也得勢必提高預算研發賽車，最終可能會落到被淘汰的命運！以McLAREN與SPYKER車隊為例，McLAREN在間諜案中被判罰的一億美金罰款，僅佔他們車隊一整年預算中的四分之一程度而已，但這金額卻是SPYKER車隊3年份的車隊預算！如此惡形循環的結果，只會造成大家共享利益越來越少，因此M.Mosley寫信要各家F1車隊們能正視這個問題。」
M.Mosley表示：「如果車隊們沒有這樣毫無意義地浪費經費，或者一直重複技術上的小幅度研發，那麽F1將獲得巨大的利益。而各支車隊都將成爲一個盈利單位，而將不再只是從母廠或車廠手中取得資金援助的附屬單位。」
或許TOYOTA車隊可以重新思考他們的年度預算運用方式了。
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