氣力更勝！ALFA ROMEO 159 2.4 JTDM再展柴油魅力！(二)
AUTONET記者：葉毓中(05/29/2007星期二)
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由於車頭重量增加，因此轉向精準不若1.9升車型來得出色。
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搭載當家共軌直噴柴油引擎的159 2.4 JTDM，原廠數據顯示可擁有200hp/4000rpm最大馬力與40.8kgm/2000rpm峰值扭力，不過經過多次的加速測試下來，發現本文主角159 2.4 JTDM似忽潛力不僅於此，有著更高深的實力，沒錯！總代理愛快國際為了更佳滿族性能迷的重度需求，更加裝了KW-Systems tuning的電腦改裝晶片，最大馬力可往上飆升至241hp/4100rpm的水準，扭力峰值則增加至50kgm/1900rpm，全面提升的動力輸出，也難怪159 2.4 JTDM會擁有如此出色的表現。
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轉向時候軸的靈敏依舊，高速穩定性也表現不俗。
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改裝晶片上身
只需要加價新台幣45,000元，便可享受到0-100km/h加速過程只要7.8秒、極速251km/h的實力，實屬相當划算，且加裝此晶片還附有原廠兩年保固服務，更可讓車主們「改得安心、玩得放心」；而在功力增進後，159 2.4 JTDM整體操控表現如何？繼續往下測試！
記得上一次試駕159 1.9 JTDM手排車型，那靈活無比的後軸動態，讓前驅設定的159 1.9 JTDM可擁有媲美後驅車型的彎道樂趣，而如今換上了較重的動力系統後，159 2.4 JTDM表現依舊，彎道中不穩定的後軸一但你熟悉後，擅用此特性可加快於彎道中車頭指向出彎角度的速度，此靈活特性於現今車壇越趨穩定的車輛操控表現發展而言，的確十分令人興奮，不過對於習慣沉穩見長的駕駛而言，的確需要一段時間來適應。
引擎重量提升 精準轉向反應稍打折
不過或許是由於前方引擎重量的提升，於彎道中雖然後軸幫助，但前軸靈活度似乎已不較159 1.9 JTDM來得出色，較沉穩的反應降低了些許刺激感，不過較易上手的表現相信為其優點，且搭配上更強勁的動力輸出，出彎時的扭力推進，倒也十分過癮！
整體而言，每每試駕ALFA ROMEO旗下車款，總是會留下深刻印象，雖然現今車款無法與過去老愛快那更鮮明的個性相較，不過放眼當今車壇中，前驅車款能有此般靈巧表現的，ALFA ROMEO還是可說是第一把交椅，那更可直逼後驅車款的樂趣，也難怪許多愛快的車迷們，會如此的死忠與崇拜了！
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經過KW-Systems tuning電腦晶片改裝，最大馬力可至241hp，扭力峰值則有50kgm。
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