「概念受限於現實成本」，NISSAN歐洲設計師Felipe ROO CLEFAS如此說
AUTONET記者：蔡致堅(05/24/2007星期四)
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由台灣裕隆日產和日本NISSAN所合作舉辦的「Imagination Factory」國際巡迴設計展中，一場名為「Shift_設計新視野」為主題的論壇，NISSAN設計總部與歐洲設計師、國內設計師等齊聚一堂，其中來自NDE（NISSAN Design Europe）的Felipe ROO CLEFAS，可是有著非常實際的看法。
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目前擔任NDE NISSAN歐洲設計中心助理首席設計師的Felipe ROO CLEFAS，一看就與美學設計有關，當AutoNet問及有關美國GM的Autonomy技術時，他表示這是非常好的概念，將燃料電池、驅動馬達、輪內驅動等整合在底盤平台，並依照需求給予不同車身型態，這絕對能滿足絕大多數消費者，然而最大問題是造價不便宜，且燃料電池科技尚未純熟，要達到量產化實在有困難；而且還有一個大問題，那就是車殼要放哪裡，或許這樣的概念對有車庫的美國人行得通，但在歐洲特別是英國那根本是不可能。所以這樣的概念方向不錯，但成本卻能讓所有概念投降。
再者Felipe ROO CLEFAS對於全球追求環保回收一事有非常大疑問，因為他認為創造符合環保的車輛、大量採用環保回收再生材質是好事，但在製造再生材質的過程中，污染與成本似乎比平常都更大，這點好像大家都沒有去探討。因為就汽車設計人的角度，除了著重在造型設計的美學外，對於真正的環保也要顧及。
而有關對於中國汽車設計的看法，雖然他認為有不少「模仿」作品，但這可是一個重要階段，就如同日本車早在30年前也是靠「模仿」起家，經過長時間的經驗後開創一條屬於本身的路線，所以對於中國汽車設計路線他本人相當樂觀，前景也非常看好。至於NISSAN本身，業已走出自己的家族風格，並受到消費者認同，不過對於太過前衛的設計，Felipe ROO CLEFAS大感有點冒險，因為畢竟市場還是以保守者居多，所以在造型方面差不多只能領先個兩年左右。
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