MAZDA典藏車展巡迴全省 讓您一次看個夠！(四)--Cosmo Sport
AUTONET記者：Edison(04/07/2005星期四)
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追本朔源，MAZDA Cosmo Sport可說是RX-8的老前輩！
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MAZDA至今雖然推出不少代表性的經典車款，但說起該廠聞名全球的Rotary Engine，最具代表性的車款莫過於1967年登場的Cosmo Sport，此輛車款不僅是MAZDA最先搭載轉子引擎的量產市售車，更是為MAZDA在當今車壇上一舉打響了轉子引擎名號的重要功臣！
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流線剛毅的線條，至今欣賞仍相當經典！
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Cosmo Sport於1967年5月在日本正式銷售；Cosmo Sport的誕生無疑為當時的車壇寫下了新的一頁，因為這部車除了外型低矮、流線，並散發出濃郁的跑車氣息之外，撘載於車頭的10A系列雙轉子引擎，在當時更是劃時代的創新設計。
Cosmo Sport於1972年宣告停產，在前後共接近六年的時間中，這部車總共生產了1,841輛，不過包含日本當地所販售以及銷往歐洲的部分，這部車實際銷售的數量卻只有1,176部，因此Cosmo Sport在目前除了已成為全球收藏家眼中的瑰寶，當然更是少數能夠代表日本的經典跑車。
在Cosmo Sport之後接續而來的RX-2(1970年)、RX-3(1971年)、RX-4(1972年)都是她的改良型，而「R」字頭就是「Rotary Engine」的代號，這款代表MAZDA高性能的跑車，目前已發展至RX-8，1986年特別精製的MAZDA RX-7在Bonneville (波內維爾)締造了363.653km/h新紀錄。而MAZDA轉子引擎汽車的產量，也在這一年累計達到一百五十萬輛。
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砲彈型後視鏡與類鯊魚鰓的散熱孔，與當代跑車相比可說是一點也不遜色。
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充滿設計感的尾燈與雙出尾管，辨識度十足。
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