歐韓FTA即將正式施行，歐洲各大車廠大感憂心
AUTONET記者：林維政(06/30/2011星期四)
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歐韓FTA即將正式實施，對於歐洲車廠預計將帶來不小的衝擊。
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AutoNet先前曾報導過，歐盟與韓國於去年底正式簽署自由貿易協定(Free Trade Agreement，簡稱FTA)，是歐盟與亞洲國家首度建立自由貿易關係，將在未來五年針對各項工業及農業產品，逐步調降幅度達98.7％的進口關稅，並在最終達到零關稅的情況，並將於今年7月1日起正式實施，為此以歐洲FORD為首的各車廠大表憂心。
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歐韓FTA的實施，受益最大的估計正是HYUNDAI KIA集團。
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事實上在當初歐盟與韓國在簽屬FAT備忘錄時，就已引起歐洲各大車廠反彈，而在即將開始正式實施的前夕，歐洲FORD總裁Stephen Odell也再度大吐苦水，認為此FTA將會造成韓國出產的低價車種大量傾銷歐洲市場，並將對歐洲本土汽車產業造成衝擊，在歐洲車廠必須以各種方式降低製造成本才能與韓國車抗衡的情況下，甚至可能造成失業人口增加等新一波社會問題，對此包括歐洲FORD財務長Lewis Booth、FIAT集團執行長Sergio Marchionne、PSA集團以及歐洲汽車製造商協會ACEA等均抱持著類似的看法。
事實上，歐韓FTA對於歐洲車進入韓國市場的幫助也有限，在2009年時僅有3.3萬輛歐洲車賣到韓國市場，而韓國消費型態向來以國產車為優先考量，國產車佔了南韓車市95％的比例。相對的，韓國每年汽車產量達到300萬輛，其中200萬輛出口到歐、美及其他國家，汽車零組件更是不計其數。因此，來自韓國的HYUNDAI與KIA，以及在韓國設有技術中心的GM集團卻能因此大大受益，畢竟這讓他們更有本錢以較低的成本進行價格戰並取得優勢。歐洲CHEVROLET主席Wayne Brannon就表示樂觀其成，並訂下未來六年可賣出50萬輛Aveo與Spark的目標，更別說HYUNDAI早已成為在歐洲市場佔有率最高的亞洲車廠。
此外，歐盟表示與南韓簽訂FTA將會是未來與亞洲其他國家簽訂同樣協定的第一步。另一方面，南韓也表示未來與其他國家簽署FTA勢在必行。而未來台灣也可能與他國簽訂FTA，屆時對於台灣車廠及相關產業相信也是利多的消息，只是消費者能否享受的到就不得而知了。
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