2011上海車展報導：吉利集團三大品牌全陣容再度出擊！
AUTONET記者：盧佛青(04/21/2011星期四)
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從前幾屆上海或北京國際車展開始，野心勃勃的浙江吉利集團，就開始以三大品牌的多元化產品格局參展，當然本屆2011上海國際車展也不例外，以產品表現來說大致上沿用上一屆北京國際車展的格局，而我們也針對部分即將投產或首度出現的原型新車為大家報導。
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 全球鷹 GC6 |
這一屆上海國際車展會場，吉利集團依舊以「品質」與「研發」作為兩大展出主軸，而其中也推出旗下三大品牌多款即將投產的原型新車，而稱為全球鷹 GC6的新車，預計將以中國市場佔有率最大的中型家庭房車為主要定位，這款新車根據原廠公布資料顯示，整車尺碼為4470×1730×1500mm，軸距則為2600mm，可以說是衍生自目前市售版吉利遠景車系的前驅乘用車平台預計新車投產後將搭載原廠代號為JLβ-4G15的汽油1.5L自然進氣引擎，以及原廠代號為JLβ-4G13T 的新款汽油1.3L窩輪增壓引擎，前者將提供傳統五速手排或四速自排變速系統後者更將配置技術等級更高的六速手排或CVT無段字排變速系統。
 全球鷹GX6 |
 全球鷹GX6 |
本屆2011上海國際車展會場首度公開展演的全球鷹GX6車系，一般認為等於是山寨版的東風日產逍客Qashqai，效法其融合掀背車、旅行車與空間效能車於一身的跨界設計概念，而且量產新車首批上市的動力配置，預計也將比照前述的全球鷹GXC6中型房車，根據原廠資料顯示，其車身尺碼為4120×1755×1600mm，軸距為2461mm，而且將來搭載小排氣量高效增壓動力的運動車型，還可望搭配由吉利集團併購澳洲DSI變速箱廠取得的DCT雙離合器自手排兩用變速系統技術。
 全球鷹GX6 |
 吉利全球鷹跑車GS CC |
 吉利全球鷹跑車GS CC |
而曾經發表過硬頂版本的吉利全球鷹跑車GS，在本屆車展會場則首演其CC電動硬頂敞篷新車，而且原廠表示這款新車也具備與國際車壇上流行的單鍵操作介面，可在數秒內就完成變身，未來量產新車將搭載原廠代號為JLβ-4G13T 的汽油1.3L增壓高校動力心臟，由於以GX6同平台，這輛電動硬頂敞蓬轎跑車軸據為2461mm。
本屆車展首演的帝豪EMGRAND EC6-RV，以其個性化的復古運動風格，被視為是中國吉利版的MINI都會掀背車，根據原廠資料顯示其軸距與全球鷹GX6同為2461mm，未來也將比照該跨界車動力總成提供市售新車搭載汽油1.3L增壓與1.5L引擎，而原型車整車尺碼為3845×1763×1430mm，而且車上更採用最新的G-Netlink區域網路技術、CAN-BUS系統與Keyless Entry與Push Start按鍵鍵式引擎啟動等技術。
 帝豪EMGRAND EC6-RV |
 英倫SC7-RV |
 英倫SC7-RV |
另外去年北京國際車展會場還以英倫TXN為名的原型車，在本屆車展會場改名為英倫SC7-RV，而且也將儘速導入投產上市，根據原廠公布的資料顯示，其軸距達到2715mm，且整車尺碼達到4390×1820×1555mm，而且吉利集團更規劃多達四具動力心臟提供未來市售新車使用，其動力組合分別為JLγ-4G15 + 5MT/7DCT、JLγ-4G18+ 5MT/6AT/7DCT、JLδ-4G20 + 6MT/6AT/7DCT、Lω-4D20 + 6MT/6AT，而且原廠代號為JLω-4D20的這具引擎為環保節能共軌柴油動力心臟，而且更具備所謂3G時代智能化設計理念，導入全方位的車載影音娛樂資訊平台。
去年首演的英倫SX6原型車，在本屆車展會場發表進化版本，預計不久後可望投產，成為全球鷹GX6的高級化版本。
 英倫SX6進化版本 |
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