層峰第一座駕，大改款SAAB 9-5豪氣非凡
AUTONET記者：吳煌棋(03/11/2011星期五)
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備受各大豪華品牌與層峰消費者高度關注的全新大改款9-5，於2009年法蘭克福車展首演，同年SAAB台灣總代理商富汽車便於空運9-5展示車來台展演，2010年底正式在台上市，引進車型包括9-5 Vector 2.0 Turbo、9-5 Aero 2.0 Turbo、9-5 Aero 2.0 Turbo XWD與9-5 Aero 2.8 Turbo XWD，同時宣佈台灣驕傲網球職業好手盧彥勳為在台品牌大使，更受到消費者熱烈迴響。
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原廠刻意將其比例拉長，在5008×1868×1458mm車身尺碼與2837mm軸距下，使得前後排乘坐空間增加，也形成如四門Coupe造型，同時也是SAAB創廠以來最大級距的房車。
大改款9-5車體設計擁有與Aero X極為類似的肌肉感與神韻，擋風玻璃與車頂亦擁有類似SAAB 900經典車款的造型影子，而其車體設計的動感特徵，主要是透過迅速由A柱向C柱方向下滑的曲線，搭配小巧後擋風玻璃與略帶凹陷的行李廂蓋，並且融合先前舊車型碎離後重組的元素，成為未來SAAB家族車款風貌的先行者。
台灣導入全新9-5之Turbo引擎動力/6速手自排變速箱，區分為四種豪華等級
9-5 Vector 2.0 Turbo動力源自2.0L直四Turbo引擎，可輸出最大馬力220hp/5300rpm，最大扭力35.7kgm/2500rpm，搭配6速手自排變速箱，起步加速0-100km/h需8.5秒完成，極速235km/h。採用Appoint 真皮內裝、冷色調刷面鈦金屬飾板，且將雙前座電動調整座椅（含駕駛座記憶裝置）、Keyless免鑰匙晶片啟動/熄火系統、雙區分離式恆溫空調系統、後座空調出風口與SAAB原廠觸控銀幕中文衛星導航系統等列為標配。
9-5 Aero 2.0 Turbo動力源自2.0L直四Turbo引擎，在HIRSCH加持下，可輸出最大馬力260hp，最大扭力40.8kgm，搭配6速手自排變速箱，起步加速0-100km/h約7秒多完成，極速破240km/h。採用跑車真皮內裝、深色調刷面鈦金屬飾板，且將跑車式方向盤、飛行員抬頭顯示、行李廂管理系統、全景式電動玻璃天窗含防夾制機能與跑車式外露雙邊單出排氣系統等列為標配。
9-5 Aero 2.0 Turbo XWD導入XWD全時四輪驅動系統，動力源自2.0L直四Turbo引擎，在HIRSCH加持下，可輸出最大馬力260hp，最大扭力40.8kgm，搭配6速手自排變速箱，起步加速0-100km/h約7秒多完成，極速破240km/h。採用跑車真皮內裝、深色調刷面鈦金屬飾板，且將油壓輔助動力方向盤含VES可變力道、Saab Drive Sense連續可變懸吊及傳動控制系統、跑車式方向盤、飛行員抬頭顯示與全景式電動玻璃天窗含防夾制機能等列為標配。
9-5 Aero 2.8 Turbo XWD導入XWD全時四輪驅動系統，動力源自2.8L V6 Turbo引擎，在HIRSCH加持下，可輸出最大馬力330hp，最大扭力43.9kgm，搭配6速手自排變速箱，起步加速0-100km/h約6秒多完成，極速達到250km/h。且採用HiPer高性能麥花臣/鋁合金下A臂前懸吊，進一步強化操控表現。
傳承自SAAB得獎概念車Aero X，歷時12年淬煉後的新一代大改款9-5，承襲SAAB悠久的斯堪地那維亞設計風格，融入Aero X所蘊含的飛機設計等先進概念，突破傳統汽車設計窠臼，展現SAAB源自飛機製造與汽車設計的過人功力，開創全球豪華車新標竿，成為頂級競爭者。
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