保護資源？中國將對稀有金屬採取雙減量的限制政策
AUTONET記者：Gilbert(03/09/2011星期三)
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由於開採技術不夠成熟，因此中國對於稀有金屬的開採通常都會造成礦區環境的嚴重傷害。
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據估計，中國的土地資源蘊含有全世界約30%的稀有金屬資源，但是卻供應全世界約90%的稀有金屬的出口，而且中國的稀有金屬主要都分佈在發展較為落後的地區，再加上中國對於稀有金屬的開採、加工技術的水準仍不夠現代化，因此對於礦區當地的環境已經造成相當嚴重的傷害。對此有鑑於保護當地生態與減少珍貴資源的開採與浪費，中國政府決定針對稀有金屬的開採、加工以及對於國內使用和出口都將實施減量供應的措施。
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由於稀有金屬正是目前電動車產業發展中應用於製造高效能電池所需的關鍵原料，因此也如同石油一樣，扮演著攸關國家未來發展政策重要資源的角色，因此中國政府包括國家發改委、工信部和商務部門都在研究，希望能夠盡快制訂加強稀有金屬管理的辦法，以提供一套完整的稀有金屬的產業政策。
中國政府也表示，希望世界上其它同樣擁有稀有金屬資源的國家，也能夠在先進技術與做好充分環境防護的情況下，進行稀有金屬的開採，以分擔全球相關產業對於中國地區開採與出口的依賴，也希望能與包括日本等其它國家一同研究稀有金屬的替代原料或是找到一個可以循環使用稀有金屬的途徑，畢竟稀有金屬的資源是相當有限，若沒有良好的配套措施，很快的相關資源便會宣告耗竭。
事實上，為了保護中國本身的電動車與電池產業，並且藉此壟斷資源的供應，中國政府曾經在去年決定減少對海外出口發展電動車與鋰電池所需使用的稀有金屬，而且在與日本面臨釣魚台紛爭的同時，甚至一度中斷出口來進行對於日本政府的反制動作，結果造成日本相關產業的莫大壓力，也成功迫使日本在釣魚台事件對中國進行讓步。如今中國政府再度使出減少稀有金屬供應的相關決策，對於目前正逐漸萌芽的電動車產業會產生何種影響與變化，還有待日後的觀察。
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稀有金屬是構成電池的關鍵元素，因此相關原料的供應也將對於電動車產生重大影響。
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