輕〝量〞仕紳,LEXUS ES240試駕!(配備檢點)
AUTONET記者:王柏偉(03/09/2011星期三)
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當全球一片共同的節能減碳趨勢興起,身在世界地球村中的你我就沒有對該議題視而不見的權利,繼上回INFINITI新入門房車G25的試車內容介紹後,身為台灣市場上頭號勁敵的LEXUS ES240當然也沒有錯過的餘地,排氣量縮減下的全新動力改寫,究竟是消費者駕駛樂趣的喪失,還是省油、低廢氣排放的真正依歸,且看以下報導內容!
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ES240的發展乃植基於ES之車系沿革,之於ES350而言自然是再入門不過的等級,有別於INFINITI操控與性能主打的形象特質,減碳議題下的排氣量縮減,對重精緻質感與優雅LEXUS甚或ES240而言,初步看來似乎並未顯劣勢!
外觀上ES240與老大哥ES350主要差別,在於車尾的排氣管放列型式由原本的左右雙出改為右側單管設定,而車尾銘牌自然是不容錯認的一環,除此之外,ES240的整體造型可說與ES350如出一轍。
頭燈附清洗功能。 |
ES240所搭車胎尺碼與es350同為215/55R17。 |
智慧型車門啟閉系統在ES240也是標配。 |
內裝部份的影響在等級差異上就比外觀來得明顯分野,像是座椅皮革在ES350所採的就是相對ES240高檔的Semi Aniline頂級真皮,而LEXUS最為著名的音響大廠搭配:Mark Levinson Premium Surround同樣也只有在ES350頂級版上才有(ES240所採為Lexus Premium Sound),連喇叭也有著8支與14支的落差,主機則僅ES350頂級版標配6片DVD,另外全景式觀景天窗在ES240上也被取消。
6片式DVD主機只有在ES350頂級版才配置。 |
ES240雖有天窗配置,但非為全景式設計。 |
或許你會認為車廠藉節能減碳之名在配備清單上能刪則刪,其實稍微注意一下ES240、ES350豪華版、ES350頂級版分別的183萬、217萬、235萬報價,其實不難想見LEXUS對ES240的經濟定位,正在為車進行優質選的最佳把關,畢竟想要達到真正的減碳目標,降低車身負載不也是一個執行重點!?
同樣的座椅在ES350頂級版上升級為Semi Aniline皮革。 |
駕駛座具12向電動調整功能。 |
座椅的通風功能從排檔座位置調整。 |
中央置物盒內備有AUX-IN / USB音源輸入介面。 |
而當然動力系統的瘦身動作,是大眾對此次發表的焦點所在,該引擎在直列4缸取代既有的V型6缸設定後,排氣量自3456c.c.縮減為2362c.c.,輸出性能也由277 hp/ 6200rpm、35.3 kgm/4700 rpm向下調整成最大馬力167hp/ 6000rpm、峰值扭力22.8 kgm/4000 rpm,而搭配五速手自排的實際行車動態表現,將在下次動態實測中完整剖析!
該2.4L動力系統可輸出最大馬力167hp/ 6000rpm、峰值扭力22.8 kgm/4000 rpm。 |
變速箱也改採五速設定。 |
等級 |
ES350 頂級版 |
ES350 豪華版 |
ES 240 |
車價(萬) |
235 |
217 |
183 |
車體型式 |
房車 |
房車 |
房車 |
排氣量 |
3456 |
3456 |
2362 |
汽缸型式 |
V6 |
V6 |
L4 |
排檔型式 |
S6 |
S6 |
S5 |
扭力 |
35.3/4700 |
35.3/4700 |
22.8/4000 |
馬力 |
277/6200 |
277/6200 |
167/6000 |
車體長 |
4875 |
4875 |
4875 |
車體寬 |
1820 |
1820 |
1820 |
車體高 |
1450 |
1450 |
1450 |
車體重 |
1685 |
1685 |
1595 |
軸距 |
2775 |
2775 |
2775 |
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