2011裕隆集團新展望,整合、出擊再創高峰
AUTONET記者:蔡致堅(03/09/2011星期三)
左起納智捷總經理胡開昌、中華汽車執行副總劉興臺、裕隆汽車總經理陳國榮、華創車電總經理劉一震、裕隆日產總經理蔡文榮、裕隆酷比總經理許國興
事業體包含NISSAN、LUXGEN、TOBE、MITSUBISHI等汽車品牌,與研發製造、通路、水平、服飾等的裕隆集團,在董事長嚴凱泰領軍下事業版圖越來越大,更在2010年成功進軍中國,2009年時合計營收新台幣1,800億元,獲利新台幣60億元,2010年時營收大幅提升到新台幣2,400億元、獲利新台幣150億元,創集團近五年新高。然而對裕隆集團來說者僅是另一個開始,接下來要面臨的挑戰會更嚴峻,當然也以再創高峰為目標努力邁進。

陳國榮表示裕隆汽車在2011年台灣新車銷售將挑戰10.75萬輛
裕隆集團汽車事業品牌2010年發揮成長動能,成車在台掛牌數總計98,854輛,市占率31.03%,較2009年成長21.4%,佔集團營收貢獻超過四成,而汽車銷售帶動通路、協力、水平等相關汽車事業,創造價值鏈整合效益,為集團整體營收額外帶來1.5倍效益。根據裕隆汽車總經理陳國榮表示,受惠於景氣回升、集團公司績效提升以及新事業開展,裕隆集團預估2011年新車銷售規模約33-36萬輛,汽車事業品牌將挑戰10.75萬輛,其中2011年1至2月裕隆集團旗下汽車品牌開出亮眼紅盤,累計銷售24,340輛,市佔率35%,可預期集團旗下汽車事業體營運績效可望進一步成長。此外陳國榮也說:「發展自主品牌LUXGEN深耕台灣市場、佈局中國、行銷全球必須持之以恆,NISSAN及MITSUBISHI持續強化推出新產品,透過ECFA的綜效,爭取未來兩岸車型互補效益。TOBE則持續開發平價車市場,推出符合庶民輕型車產品,預計2011年六月將推出M’Car的Crossover版。同時整合汽車價值鏈、發展綠能科技與智慧電動車也是裕隆集團未來另一重要成長曲線。現階段裕隆集團配合政府推動先導運行計畫,積極投入機車、整車的研發技術,未來也將視電動車e-drive技術發展所需,持續發展電動車價值鏈相關事業。」
中華汽車自主研發的電動機車e-moving已獲得荷蘭訂單

看好2011年台灣車市,因應品牌業務擴張所需,並持續提升集團汽車事業發展能量,裕隆集團今年將投資新車型研發(各品牌2011年新車型導入及設計開發費用超過新台幣100億元)、綠能技術開發、生產設備改造以及通路擴張軟硬體投資(旗下自主品牌將增拓18個通路據點,相關投資新台幣5億元以上),另外包含華創車電在內的汽車品牌將招募超過1,200位員工,提供社會就業機會。而針對現階段最熱門的電動汽機車,陳國榮表示配合未來電動車推廣發展營業模式,裕隆集團已成立電能公司,負責電動車電池租賃服務,以及為了服務電動車主,投資成立雲端服務中心,提供充電站資訊以及行車資訊服務。未來也不排除投資電動車關鍵零組件廠。此外,中華汽車因應環保趨勢投入兩輪事業,2010年推出的自主研發電動機車e-moving,2011年預計銷售目標為2萬台,並擴展海外市場,3月份荷蘭廠商下單300台電動機車,並爭取成為歐洲的總代理。這對裕隆集團來說是莫大鼓舞,也代表技術受到國際肯定。
LUXGEN於中國在地化生產的第一款車為SUV

另外最受大家關注的,莫過於裕隆集團在中國的投資計畫,陳國榮分析中國汽車市場:「今年中國1-2月銷售量為184.1萬輛,較2010年同期成長12.%。北京等一線城市雖已進入市場成熟階段,未來將保持中、低度穩定成長,限制購車方案是此現象下的結果,但二、三線市場正在複製一線城市的成長軌跡,預估今年可超過2,000萬輛。東風日產表現相當亮麗,2010年較2009年成長27.4%,2011年銷售目標訂在77萬輛。東南汽車2010年較2009年成長43.9%,2011年目標為15萬輛,營收目標人民幣93.9億元,也就是新台幣375.6億元。」
東風裕隆的成立讓LUXGEN試國際化相當重要的一大步

至於東風裕隆的進度,陳國榮表示:「東風裕隆已於2010年7月獲審批通過,12月公司正式成立,第一期24萬輛產能規劃,將分兩階段建置,目前第一階段12萬輛產能建置期間,下階段之產資投資計畫將待產品銷售後,視產銷實績決定投資計畫。故2011年東風裕隆視狀況評估新增投資計畫,但將協助協力體系評估投資中國配套廠。東風裕隆的第一款車LUXGEN SUV,將於2011年下半年開始銷售,2011年初期銷量預估約1-2萬輛,但2012年產銷量預估逾5萬輛以上,營運成長爆發力預估2012年開始顯現。」對於裕隆集團新店土地開發,陳國榮說:「裕隆新店廠保守容積率有10萬坪以上,未來朝向差異化規劃,發展為智慧與品牌兼具的商圈,打造品牌台灣的部落,創造集團新獲利動能。因此如電動車充電硬體設備、智慧化環境將是重點。」

2011年對於裕隆集團來說,是整合旗下事業體並主動出擊的一年,尤其自主汽車品牌LUXGEN的外銷策略逐漸發酵,中國在地化生產也在今年度實現,電動車計畫也隨著政府規劃逐步向前邁進,因此在詳盡的規劃與策略佈局下,未來裕隆集團可謂前景看漲、爆發力無窮。


 
 
03/09/2011新聞
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