NISSAN對抗美國GM進行曲-第一代March
AUTONET記者：蔡致堅(01/29/2010星期五)
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為了對抗GM集團的S Car，也就是OPEL Corsa，NISSAN遂在1981年東京車展推出NX-018的概念作品，其實這就是March的前身，1982年10月以量產車身分開始在日本販售，並與HONDA City、DAIHATSU Charade並列日本小型車三巨頭。為了吸引年輕族群，NISSAN找來當時偶像、現在熱衷於賽車的近藤真彥擔任代言，因為他的英文名字就叫做March。
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車型共有三門與五門兩種掀背的March，軸距均為2300mm，寬度與高度為1560mm、1395mm，但車長卻有兩種設定：3645mm與3785mm，初期動力上僅有一具MA10 987cc直四SOHC引擎，可發揮57hp/6000rpm、8.0kgm/3600rpm功率，由於採用小型輕量化的鋁合金汽缸頭，所以引擎本體重量只有69公斤，比競爭對手DAIHATSU Charade輕了21公斤；變速系統則共有四速手排、五速手排與三速自排三種選擇。此外，March三門掀背還有一項傲人的設計，就是風阻係數僅0.39，創下同級車之最。
底盤結構上，March可是相當先進，前麥弗遜、後四連桿結構，完全向高級車看齊，也因此創造優異的舒適性和操控性。1983年藉由NISSAN五十週年慶，原廠推出限量特仕車，1985年與1989年為了提升March性能，在動力系統上分別加裝渦輪與機械增壓，輸出功率為85hp/12.0kgm、110hp/13.3kgm，引擎排氣量依然為1.0升，且自排變速系統從三速進化到四速設定。
1992年，問世十年的March終於進入大改款週期，第二代車型曾在台灣國產化，在產品定位上改走可愛都會風，這也吸引更多年輕女性的青睞。
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