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美好時光真短暫，美國9月份新車銷售暴跌慘兮兮
AUTONET記者：蔡致堅(10/05/2009星期一)
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美國總統歐巴馬為了拯救車市，遂以購車補助當作仙丹服用，當然隨著景氣逐漸復甦而有所成效，然而這帖特效藥在過了8月24日服用期限後，新車銷售馬上被打回原形，根據調查9月份新車總銷售輛為745,997輛，比2008年同期衰退22.7﹪，美系GM、CHRYSLER的降幅超過40﹪，日系MITSUBISHI和HONDA跌幅超過20﹪。瑞典SAAB更跌破70﹪，不過SUBARU、BMW、HYUNDAI、KIA、VW、PORSCHE、VOLVO卻逆勢成長。
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先前的舊換新購車補助方案對於美國消費者及車商來說是最大恩惠，因為飽受次級房貸、雷曼兄弟、原油價格飆漲的多重打擊下，景氣拉起空前警報，更讓許多民眾失業，消費市場進入冰河時期，結果政府祭出購車補助方案雖然是一帖代價不小的處方，結果在8月24日停止供藥後，9月份新車銷售立刻大幅滑落，畢竟這美金4500元（約新台幣14.9萬元）補助款對消費者來說是不小的數目，少了這些好康民眾購車意願自然降低，另外有不少民眾趕在優惠結束前購車，使得9月份新車銷售衰退22.7﹪。
美國三大之中的GM，依然是銷售龍頭，除了SAAB外共銷售155,195輛，但比起去年同期足足衰退44.8﹪，將第二名拱手讓給TOYOTA的FORD，不包含VOLVO在內共銷售109,525輛，若和去年相比僅小小衰退5.8﹪。而擠下NISSAN位居第五的CHRYSLER，僅銷售62,197輛，但衰退幅度高達42.1﹪。
2008年成為全球龍頭的TOYOTA，雖然連續三個月保持第二名，但和2008年同期相比卻減少12.6﹪，總數只有126,015輛，Camry與Corolla這兩款當地市場銷售冠軍產品似乎魅力不再，分別衰退16.2﹪、6.6﹪，而在日本賣到缺貨的Prius在美國似乎也吃不開，只賣出10,984輛，還減少了3﹪！ 位居第四的是連續六個月衰退的HONDA，僅銷售77,229輛，和去年同期比居然減少20.1﹪，其中Accord以20,826輛衰退10.6﹪，Civic跌幅更達28.4﹪為16,093輛，CR-V則減少12.3﹪為14,554輛，三款主力幾乎都嚴重下滑。
而將第五名讓出退居第6的NISSAN，總銷售量為55,393輛卻僅衰退7﹪，其中小改款前的Altima減少了24.3﹪為12,149輛，Sentra減少5.8﹪為5,036輛，Maxima減少18.1﹪僅5,901輛，不過Crossover的Rouge卻以0.7﹪的微幅成長銷售5,089輛。
越戰越勇的韓國雙雄HYUNDAI和KIA，分別站上第7與第9的位子，其中HYUNDAI以27.2﹪成長率銷售31,511輛，KIA則以21,623輛成長24.4﹪，這也是此兩大品牌連續3個月成長，而超過20﹪的幅度更打破2008年同期新記錄。至於德國VW集團整體比去年小幅減少0.9﹪為24,722輛，其中AUDI衰退4.9﹪為7,209輛，VW因Jetta銷售9,568輛成長了7.3﹪，使得VW小幅增加1.﹪達17,358輛。從8月份的第12名擠進第10名的BMW，和去年同期比增加3.6﹪達19,201輛，BMW品牌就增加2.1﹪為15,047輛，MINI品牌則成長17.5﹪達12,403輛，但同樣屬於德系高級品牌的DAIMLER可就沒那麼幸運，雖然位居第11名，但包含M-BENZ與smart兩個品牌在內衰退高達17.5﹪，9月份只銷售12,403輛。
雖然從第10名掉到第12名，不過SUBARU卻異軍突起微幅成長0.7﹪，以14,593輛持續增加，其中Legacy增加24﹪為2,762輛，Outback大幅增加63﹪達4,268輛，Forester小增1﹪銷售4,839輛。第13名的MAZDA仍是疲弱下滑，僅以14,234輛減少12﹪，MITSUBISHI更僅銷售4,712輛衰退36.1﹪。此外，JAGUAR/LAND ROVER（減少13.5﹪、3,106輛）、SUZUKI（減少54.4﹪、1861輛）、SAAB（72.6﹪、484輛）也都嚴重衰退，反而高級跑車PORSCHE以1581輛增加8.4﹪，VOLVO更因為新XC60讓總數增加16.3﹪達4,716輛。
看來美國政府所實施的購車補助，前期雖然一片光明，但畢竟春天只是短暫，一下子就將汽車市場銷售打回原形，而台灣的新台幣3萬元補助即將在年底到期，屆時是否會如同美國一樣讓新車銷售大幅衰退，還是在新兩岸政策開始後因景氣回春提升買氣，一切都是未知數！
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