觀點：道路設計不良導致車禍頻傳…卻不見相關單位改善
AUTONET記者：蔡致堅(06/16/2009星期二)
|
|
先前端午節四天的連續假期，南投發生客車翻覆的意外，令人感到欣慰的是無人在這場意外中喪失寶貴生命，當然駕駛人必定也遭受質疑，然而就媒體報導發現該路段似乎常常發生車禍意外，這…似乎相關單位也要負些責任。
|
自從汽車發明進入人類生活後，除了帶來更大的便利性，也提高不少危險指數，車禍意外幾乎是世界各國每天都會上演的戲碼，雖說有不少意外是人為導致，駕駛人的道德成份過高，但亦有意外的發生卻是道路設計不良所致，只是相關單位不願意面對，也未見進行改善（通常會進行改善的只有拜達官顯要所賜，只要發生意外立即改善，一般小老百姓…媒體報導完了就沒有後續），最多是將路面剷了又補、補了又剷，永遠是千蒼百孔，沒有平整的時候。
這陣子台北市政府為了改善備受詬病的道路品質，特地展開「路平專案」，壓路機、柏油、工作人員將道路柏油全數剷除，重新舖上柏油，並盡量讓人孔蓋高度與路面齊平，這對用路人來說肯定是利多於弊，生命也更有保障。但這下問題來了，其實以台北市為例，道路不平整和人孔蓋問題往往是造成車禍意外的原因之一，然而路平似乎僅限於媒體記者拍得到的大馬路，一般小巷道仍舊崎嶇不平，另外一些道路的設計不良、多死角，甚至人孔蓋比路面更高比比皆是，難不成真要出人命才會進行改善？
同樣是挖捷運，忠孝東路就比南京東路、信義路的路面要平整多，現在的南京東路與信義路高低起伏，讓駕駛人頗有開拉力的感覺，行車危險度大幅提昇。讓人最不明白的是，為什麼不藉著捷運開挖而將路面鋪平些？是因為環境本身無法克服？還是工程人員偷懶？此外，台灣多山路，但不少路段卻常造成重大車禍，但從未見到相關單位有所改善，莫非真要等到皇親國戚出事情才會有所動作嗎？
真希望台北市這回的「路平專案」能有帶頭作用，讓全台灣設計不良的道路都能加以改善，以提供民眾更好更安全的行車品質。
|
