2009紐約車展報導:We are the world,世界車評選結果出爐!
AUTONET記者:蔡志宇(04/13/2009星期一)
由非營利組織World Car Steering Committee所發起,在2009紐約車展所進行頒獎的〝2009 World Car of the Year〞(簡稱WCOTY)在日前完成了最終的評選工作,進入最終決賽的有三款車:FORD Fiesta、TOYOTA iQ與VW六代Golf,最後由VW六代Golf勝出,拿下今年〝2009 World Car of the Year〞殊榮;同時,WCOTY也頒發另外〝Green〞、〝Design〞與〝Performance〞三個級距的優勝車款,請看以下報導。


世界車之冠:VW Golf VI

WCOTY今年的評審團為來自25個不同國家的59位車界專業人士,而VW六代Golf獲得比FORD Fiesta、TOYOTA iQ的高票,根據評審總和意見表示,全新六代Golf在外型上取源自同品牌轎跑車Scirocco的水箱罩、頭燈與加大的尾燈,感官上比其他家庭用掀背車更為突出是得分點;而堅固的車體與傑出的底盤再加上6款引擎選擇包含1.4L TSI引擎(158hp)結合渦輪與機械增壓的高效率、全新2.0L共軌柴油引擎提供108hp或138hp的動力,給消費者相當多樣的動力選擇。

更具優勢的是消費者不管是選擇六速手排或是DSG雙離合器自手排變速箱,在高速公路巡航的表現優於其競爭對手,並且路況與引擎的噪音在車廂內皆抑制到最小,使六代Golf是能夠長時間駕駛的車款。VW北美總裁Stefan Jacoby在接受獎項時表示:「這對VW這輛全球暢銷車款來說是個莫大的榮譽,並且對未來六代Golf在北美上市有相當好的幫助,我們已經相當興奮的期盼六代Golf在北美上市,預計就在2009年底,我們相信這是有史以來最強的Golf。」

Golf車系已經在全球120個國家銷售超過2,600萬輛,而六代Golf在2008年巴黎車展發表之後,也延續該車系的銷售風格持續由歐洲開始向各地市場熱銷,專家也預估VW集團將很快的將會超過目前排名第二的GM集團,成為在TOYOTA之後的世界第二大汽車集團。


年度世界汽車設計:FIAT 500

而〝2009 World Car Design of the Year〞獎項在AUDI連莊兩年後(2007年AUDI TT與2008年AUDI R8),2009年則是由FIAT 500擊敗了CITROEN C5 Sedan/Tourer與JAGUAR XF獲得汽車設計相關評審的青睞,就FIAT 500以四兩撥千金的姿態獲獎,評審總評表示,「象徵」在汽車設計裡是個被過度使用的字眼,而FIAT 500車型自上一代的1957年以來,已經讓「象徵」隨著時間融合在汽車裡,新設計的500抓住上一代車型的視覺效果,也在現代設計與工藝標準間取得平衡。

FIAT首席設計師Roberto Giolito表示:「義大利設計經常必須有未來潮流的參與,FIAT致力於維持義大利設計的標準來打造一輛好看的車子,而這座獎項就是最好的獎勵;FIAT 500所展現的,除了是世界對義大利車所期待的具體美感之外,我們從不忽略設計創新與對歷史的尊敬,當然文化與產業的認同感也包含其中。」


世界性能車:NISSAN GT-R

由於World Car of the Year的整體表現獲勝車型未必在性能上有突出的表現,但是汽車評比中,一般消費者會看重性能表現的佔了相當大的比例,因此WCOTY在2005年特別增設了〝2009 World Car Performance of the Year〞級距,並且在前兩年相同由AUDI連莊(2007年AUDI R8與2008年AUDI RS4)之後,今年的世界性能車是由東洋戰神NISSAN GT-R擊敗CHVROLET Corvette ZR1與PORSCHE 911 Carrera,最獲得評審青睞。

要入選〝2009 World Car Performance of the Year〞並非限定於新推出的車款,包括改款車型也能參加每年的票選,只需通過年產量500輛的門檻;而今年由NISSAN GT-R獲得頭銜,評審表示除了GT-R在2008年在超跑界所締造的話題不斷之外,R35車型以全新3.6L雙渦輪增壓V8引擎來創造出史上最強的GT-R動力,也就是最大馬力480hp與59.44kgm峰值扭力的表現,在賽道上展現十足的彈性與四驅系統帶出全方位的攻守,同時直線加速0-100km/h只消3.5秒;這樣的表現一掃NISSAN向來的溫和,而7.7萬美金的售價也讓GT-R成為世界上最棒熱血車款。


世界環保車:HONDA FCX Clarity

最後世界環保車的評選(2009 World Green Car),該車款必須在2008年至少在一個世界主要的市場販售外,其環保科技必須是可量產的或是以測試車透過個人或是10輛車以上的團體實地測試中,在CO2排放值、油耗與先進引擎技術之間進行評比,目標是選出最能負起環保之責的車款。

而在59位評審的票選下,進入最後階段的三輛車為HONDA FCX Clarity、MITSUBISHI iMiEV與TOYOTA iQ,並且最終由HONDA FCX Clarity勝出,其評價主要在於FCX Clarity以豪華房車的定位搭載了氫燃料電池動力系統,能夠提供駕駛人一次氫燃料滿載可行駛高達430km的距離,平均油耗30.3km/L與幾近0的廢氣排放在其他車廠運用相似科技的情況下HONDA FCX有最佳的表現。

在需要政府以廣設氫燃料供應站支持的情況下,HONDA在加州率先以每個月租金600美元的明確制度開拓氫燃料車款的市場,雖然要氫燃料科技要算完全成功依然有一大段路要進行,不過HONDA依然投注每一分成本來持續進化這項昂貴的科技。


 
 
04/13/2009新聞
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