2008東京改裝車展報導：終極Civic出招！MUGEN Type-RR Experimental Spec突破260hp
AUTONET記者：葉毓中(01/21/2008星期一)
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為了於東京改裝車展上吸引目光，MUGEN特地推出了MUGEN Type-RR Experimental Spec此終極Civic改裝車型。
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雖然先前在HONDA與MUGEN的合作下，推出了堪稱頂級性能板的Civic Type-RR，不僅擁有240hp的動力輸出，更在日本筑波賽道跑出了1分06秒.38的亮眼成績，驚人的是，一開賣於短短的十分鐘內，就銷售告罄！
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外觀最明顯的改變便為車頭的碳纖維板件了，但相信此不計成本的手法，應不會有量產的可能。
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此般驚人數據，證明了MUGEN與Civic的結合魅力，而在今年東京改裝車展中，兩者再度捲土重來，且威力更勝前者，名為MUGEN Type-RR Experimental Spec的改裝車款，誓言奪下終極Civic之名。
MUGEN Type-RR Experimental Spec同樣搭載著K20A引擎系統，將排氣量擴增至2157c.c.之後，並經過對於周邊套件的一併修改，使得最大馬力高達260hp，峰值扭力則為23.9kgm，容積效率比為一公升118.2hp，再度證明了MUGEN的改裝實力，當然HONDA此具K20A引擎的潛力也相當令人震撼。
MUGEN Type-RR Experimental Spec外觀上作引人注目的，莫過於是那車頭大量的碳纖維套件了，MUGEN不計成本的於車頭版見處全換上碳纖維材質，有效的降低車頭重量，對於前置引擎前輪驅動配置的MUGEN Type-RR Experimental Spec而言，相信更能有所提升操控表現。
此外，MUGEN Type-RR Experimental Spec更搭配六速手排變速系統，並於前軸上裝置了LSD防滑差速器，另外所配置I-TCMS系統，可偵測車胎的溫度與壓力，對於駕駛掌控車輛狀況將有所助益。
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中央控台飾板換上了碳纖維套件，此設計手法也延伸至車門板上。
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車室內最明顯的變為兩張賽車椅的配置，並以紅黑配色突顯戰鬥氛圍。
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MUGEN針對K20A引擎加以擴缸，排氣量達2.2升，最大馬力輸出高達260hp。
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MUGEN Type-RR Experimental Spec搭配六速手排，且周圍飾板皆換成輕量化的碳纖維套件。
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