不為人知的鑽石旗艦，MITSUBISHI Proudia
AUTONET記者：蔡致堅(05/14/2007星期一)
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為了取代年事已高的Debonair，MITSUBISHI在1999年12月正式發表全新後繼車Proudia，並在2000年二月開始銷售，可惜壽命非常短，在2001年三月完全停產，總產量只有1228輛。
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5050×1870×1475mm的Proudia，在停產前不僅是MITSUBISHI的旗艦，且為皇室的御用座駕，更是日本唯一的大型FF高級車，動力上共有兩具GDI缸內直噴引擎，分別為V8 4.5升（280hp）與V6 3.5升（240hp），底盤懸吊則是前麥弗遜、後多連桿配置。此外Proudia還有一款加長型，稱為Dignity，除了長度增加285mm達5335mm外，電子式氣壓懸吊、後方顯像、車距偵測等都是標準配備。可惜因銷售不佳並碰到MITSUBISHI財務政策問題，因此共生產59輛的Dignity在2001年三月停產。
但不說你絕對不曉得，那就是MITSUBISHI Proudia還有韓國版本的姊妹車，為HYUNDAI的Equus/Centennial，而KIA的Opirus則是沿用Debonair的底盤平台。
雖然Dignity已經停產多年，但至今仍是MITSUBISHI集團相關產業總裁級的座駕。當然，HYUNDAI也得以讓Proudia的精神延續下去，成為全球罕見的高級前驅房車。
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