DTM房車賽之王：AMG Racing Team HWA（下）
AUTONET記者：蔡致堅(01/15/2007星期一)
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在賽車方面的優異成績表現，使得AMG於房車改裝業務方面快速擴張，初期AMG的改裝業務，主要著重在動力提升與內裝外觀的升級，但是在1981年德國法蘭克福車展中，AMG以改裝同業從未有過的大手筆創舉，展出176種專門針對M-BENZ車款，所開發的改裝專用套件，吸引眾多車迷的矚目。
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隨後1983年因為M-BENZ首款小型房車190E的推出，旋即成為許多車迷以及改裝業者的最愛，AMG更首開房車殖入大排氣量引擎的先例，以自行設計的多氣門汽缸蓋配合原廠的5.0或5.6升V8引擎，放進190E以及300E這些房車之中，讓車迷們見識到AMG改裝車的強大性能威力，也因為這些性能與高品質還有賽車場上的種種表現，深獲消費者及M-BENZ的肯定，於是AMG在1989年首度接下190E性能版2.5-16 Evolution的量產工作。
隔年1990年因與DAIMLER-BENZ AG簽下擴大合作的合約，正式被歸為集團成員，在1999年更名為MERCEDES-AMG公司之後，整個產品策略與方向開始大幅度的調整，M-BENZ將旗下特殊的高性能車款畫入MERCEDES-AMG的範圍之中，由AMG來專司負責高性能房車版本的生產工作以及周邊配件開發，讓M-BENZ的消費者有更多選擇。
而這樣的改變確實在市場中得到成效，AMG部分的整體業績逐年大幅快速成長，並且在兩年之後的2001便達到最巔峰，這一年總共銷售出18700輛的AMG車款，等於1999年加上2000年銷售業績的總和，現今的AMG車款已經成為M-BENZ在技術與品質上的最高表現。
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