活動實驗室的成果:賽車科技量產化(1)
AUTONET記者:蔡致堅(08/23/2005星期二)
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相信許多人對於愛車必定有許多抱怨,不是動力方面就是外型設計,再不然就是組裝品質或內裝配備,但你知道,其實量產車有許多的機械結構源自於賽車,若你的愛車品牌在其中,或許心裡會舒服些。
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如果將賽車運動形容為車廠的活動實驗室,一點而也不為過,從古自今各車廠無不將賽車上所累積的技術,轉移到量產車身上,或許在步調快慢上略有差異,但作法上卻是有志一同。
大家都知道賽車運動是很花錢的一項運動,但是為何仍然有這麼多車廠前仆後繼的投入,其中必定有值得投資的原因。因為賽車運動在最短的時間內將車輛的極限壓榨出來,所以在各項系統、技術、與零件的要求非常高,同時賽車的激烈程度也比一般用車方式要來得高,車廠往往利用賽車運動來實驗與證明各項新科技,經反覆的評估與修正後,才將成熟的科技成果,移植到量產車身上,所以賽車運動才會被戲稱為「車廠活動實驗室」。
如今隨著技術與科技的進步,運用在賽車上行頭逐漸出現於量產車上,這對於消費市場而言絕對是利多,而且無須花大筆鈔票才能享受如賽車般的科技和樂趣。
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