活動實驗室的成果：賽車科技量產化（1）
AUTONET記者：蔡致堅(08/23/2005星期二)
|
|
相信許多人對於愛車必定有許多抱怨，不是動力方面就是外型設計，再不然就是組裝品質或內裝配備，但你知道，其實量產車有許多的機械結構源自於賽車，若你的愛車品牌在其中，或許心裡會舒服些。
|
|
如果將賽車運動形容為車廠的活動實驗室，一點而也不為過，從古自今各車廠無不將賽車上所累積的技術，轉移到量產車身上，或許在步調快慢上略有差異，但作法上卻是有志一同。
大家都知道賽車運動是很花錢的一項運動，但是為何仍然有這麼多車廠前仆後繼的投入，其中必定有值得投資的原因。因為賽車運動在最短的時間內將車輛的極限壓榨出來，所以在各項系統、技術、與零件的要求非常高，同時賽車的激烈程度也比一般用車方式要來得高，車廠往往利用賽車運動來實驗與證明各項新科技，經反覆的評估與修正後，才將成熟的科技成果，移植到量產車身上，所以賽車運動才會被戲稱為「車廠活動實驗室」。
如今隨著技術與科技的進步，運用在賽車上行頭逐漸出現於量產車上，這對於消費市場而言絕對是利多，而且無須花大筆鈔票才能享受如賽車般的科技和樂趣。
|
