TOYOTA全新後驅雙門轎跑GR 86大改款日本發表
AUTONET記者：趙惠群(04/06/2021星期二)
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儘管雙生車SUBARU在五個月前已推出全新2代BRZ，不過車迷對全新世代TOYOTA 86的期待依然熱烈， 當然，全新86加了GR的車名，今日在日本正式亮相，它還和雙生的日規BRZ同台發表，和前一代86相比，全新GR 86的時速0到100公里加速快了一秒多。
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前一代86全球銷售量超過20萬輛，此次改款，按官方法，86可說是全方位進化，但維持原有的輕量化結構。為了減輕車重，TOYOTA的工程師使用鋁合金材料來製做車頂和葉子板，同時也重新設計前排座椅，還修改了原來的消音器，以儘可能降低車重，而全新改造的車頂也讓車身重心降低，提升車輛的操控。
全新GR 86全車剛性提升50%，以定步提升行車的穩定性。全車的基沒有太大改變，車長4265mm，車寬1775mm，車高1310mm，軸距為2575mm，如果是配備標準的6速手排變速箱時，2022年式GR 86的車重僅只有1270公斤，另外可選配6速自排變速箱。
動力換裝排氣量更大的2.4升汽油引擎，以取代舊有的2.0升引擎，其路水大馬力232jhp/7000rpm，路水大扭力250Nm/3700rpm，動力升級之後，GR 86的時速0到100公里加速縮短1.1秒，只要6.3秒。
除了獲得更大的動力，按TOYOTA所說，引擎也有更敏銳的油門反應，同時從起步到拉高轉速，比照GR Yaris和GR Supra和GR GR Super Sport超跑等車系，都具備更平滑的加速換檔，全新的GR 86還擁有各項空氣力學的改裝套件，以提升高速行駛的穩定性和轉向回饋能力。前懸吊系統為麥花臣支柱，後懸吊為雙A臂式設定，前後車輪都是配備18吋輪圈，配上 215/40的輪胎。
GR 86和BRZ再次合作互補，因者在外觀設計上，絕大部分部件都十分相似，最明顯的區別是前格柵設計，因為我們發現TOYOTA GR 86版本的設計是比較稍微具有侵略性的。格柵式樣和GR Yaris比較相似，此外，車頭燈組的設計則是與BRZ完全不同的。
座艙的鋪陳它幾乎與雙生車BRZ車型相同，除了方向盤上略有差異，座椅和方向盤上都有GR的徽記，自是與BRZ不同。另外，GR 86配備與BRZ相同的7吋數位儀表和8吋的娛樂資訊系統。而從通風口設計，到座椅的構型，仍至於各項配備的設計乃至於座艙踏板，都套BRZ相同，自排車型甚至也採用SUBARU的Eyesight的駕駛輔助科技。第二代TOYOTA GR 86將於今年秋季在日本上市，其他外銷市場稍晚才會公布。
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