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2021年3月國內新車市場掛牌數據分析（一）總市場
AUTONET記者：盧佛青(04/06/2021星期二)

Corolla Cross再度於3月份創下掛牌破四千輛紀錄，隨時可見的紅燈車聚，未來只會有增無減。

根據統計數據顯示，今年3月份國內總市場掛牌新車為43222輛，比2月份成長達59.7％，比去年同期成長15.9％，國產車掛牌23416輛，進口車掛牌19806輛，國產進口比為54.2％：45.8％，累積1-3月份掛牌新車達121575輛，仍比去年同期成長16.8％，亦可以看出今年第一季車市銷售表現仍舊優異。

清明連假首日上午就發生台鐵408車次重大意外，民眾對大眾運輸安全性疑慮增加，或可能再度引發購車熱潮。

國內購車熱潮有增無減

雖然國內已經開始施打疫苗，台帛旅遊泡泡也已經啟動，但全球疫情似乎沒有明顯降溫的現象，當然也代表著熱錢依舊留在台灣，車市消費景氣仍在維持在偏熱的高點，除了3月份工作天數原本就比2月多出六天，儘管43222輛未如1月份創下至少5年來的新高記錄，但仍創下比2月份成長56.6％的亮眼佳績，而且進入4月份依舊有多款新車上市（受到去年全球疫情影響延後發表車款不少），過去在農曆年後略降的景氣狀況，加上政府延續舊換新購車優惠等正面效應，預計今年上半年若無意外，還可以讓國內車市呈現榮景。

另外，在蘇花改遊覽車事故後不久，清明連續假期首日又不幸發生台鐵408車次重大事故，更造成慘重傷亡損失，對於大眾運輸等等不信任因素，相對也將持續增加對車市消費的移情效應，所以短時間內國內車市熱度應不可能明顯降溫。

車市成長熱度或可能軟著陸

雖然1-3月份第一季仍比去年同期成長達16.8％，但比起1-2月份比去年成長達17.4％，依舊出現緩步下滑的成長幅度，但今年新車頗多，加上國民旅遊風氣有增無減，在對全球疫情發展依舊無法預測的情況下，車市過熱的情況或可能穩定降溫，國產車1-3月份累積掛牌為74273輛，進口車為53302輛，國產進口比為56.2％：43.8％，仍維持相對優勢，但接下來一路到第三季，國產新車暫未有重大新車改款或上市，幾乎都是進口車的天下，無論是在話語權或媒體版面則相對弱勢，國產車要維持好不容易扳回的優勢，仍須要重家猛將持續加油。

Honda Odussey改款新車剛上市，3月再度拿下國內7人座MPV銷售冠軍。

台灣本田登上第三大

去年我們就已經預期將成為豐田在台第三輛神車的Corolla Cross，在3月份仍以4142輛市場上唯一的成績，成為當月唯一掛牌破四千的車款，其後則為去年首度拿下年度神車的RAV4（2193輛），也是唯一全月掛牌破二千輛的休旅神車之一，二車共掛牌達到6335輛，佔總市場比例達到14.7％，季軍為國產中大型運動休旅銷售冠軍CR-V（1896輛），仍維持小改款全系標配Honda Sensing所帶來的餘威，總計全月銷售Top 10車款有多達6款都是SUV，唯一上榜的高級車則是掛牌870輛的M-Benz GLC（870輛），但其中平行輸入佔比仍高，也可以反映出台灣車市特殊的生態，但短期內SUV顯然還是國內車市主流，國產SUV（11028輛）加上進口SUV（5552輛），總計達到16580輛，佔總市場比例達到38.4％強，不但超過1/3門檻，且持續逼近至40％界線，依照接下來還有多款進口新車上市的計畫，今年度SUV佔有率可望創下新高記錄，業者若無暢銷SUV車款，今後要在台灣車市贏得優勢根本就是緣木求魚。

Hyundai在3月份以1154輛擠進總市場Top 9，亦比去年同期成長47.8％，Veune單月掛牌481輛，累積第一季掛牌1499輛，與 HR-V差距僅63輛，韓系勢力後市可期。

國產車捍衛市佔就靠SUV

除了市場龍頭以外，台灣本田再度以CR-V、HR-V（738輛），加上市場唯一7人座進口休旅銷售冠軍All New Odyssey（317輛）的加持，一口氣就超越包括裕隆日產（Nissan/Infiniti）與M-Benz，拿下總市場車商廠牌季軍（T0p 3），不但比去年同期成長36.8％（超越1/3），亦比2月份成長達到令人稱羨的76.1％成績，可見針對泛休旅戰力不斷強化，絕對是當前國內車市的主流價值，也是致勝的不二法門。

直至連假前夕，業者宣稱旅玩家接單破五百張，3月份亦以208輛的成績創下LAV最佳銷售紀錄。

另外，福特六和當月排名第六，雖暫時無法擠進五大品牌，國產與進口同步強化休旅、商旅產品佈局，絕對是致勝關鍵，其中至春假前號稱接單破五百張的旅玩家Torneo Connect掛牌就達到208輛，隨即搶下LAV（Leisure Activity Vehicle）級距冠軍，亦讓其進口車掛牌（459輛）比去年同期暴增159.3％，雖然旅行家（36輛）與Ranger（68輛）相對不算強勢，加上國產雙猛將Kuga（1322輛）與Focus(889輛)至少拿下暢銷前十其中二個名次（Top 7、Top 9），仍讓福特六和第一季（1-3月份）繳出掛牌7819輛的總市場第五名成績，產品主力休旅化趨勢更加明顯，以Focus為例，1-3月份累積掛牌2950輛，其中Focus Active同期已達882輛（29.9％），佔比逼近全車系三成，而房車同期僅掛牌475輛，佔比已經降至16.1％，其中受到Sentra（2468輛）強勢進逼影響顯著，也可見中型房車佔比緩步下滑已經大勢底定。

納智捷3月份締造比去年同期成長130.9％的成績，URX更成為國產七人座SUV銷售冠軍。

台灣唯一自主乘用車品牌納智捷，今年3月份掛牌新車381輛，當然是因為URX已成最重要主力（145輛），該車系更比去年同期成長1％，累積1-3月份掛牌745輛，不過長此以往絕對需要下一款能夠締造話題的全新SUV加持，但至少已經成為最暢銷的國產七人座SUV，短期內國產車壇除非其他業者加入，不然仍是納智捷旗下最閃亮的一顆星。