2011法蘭克福車展追蹤：大顆心臟更暴力，LOTUS Exige S 3.5 V6機械增壓上身！
AUTONET記者：林維政(10/04/2011星期二)
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LOTUS-RENAULT F1車隊車手Bruno Senna與新Exige S。
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先前AutoNet汽車日報在去年6月時曾為讀者報導過，LOTUS現行Exige車系自2002年推出以來，均採用源自於TOYOTA所提供代號為2ZZ-GE的1.8L直四引擎，但由於世代老舊，TOYOTA已逐步停產此具引擎，再加上LOTUS希望將具備頂尖操控性能的Exige，在動力輸出部分更加提升，於是這輛動力再升級的Exige S便應運而生。
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隨著2011年法蘭克福車展的盛大揭幕，這輛特別的Exige S也於最近公布完整規格，車身尺碼為4052×1802×1153mm，在外觀方面除了更為擴張的輪拱、更大的進氣冷卻孔與新設計的前下擾流與後下分流器外，軸距也由2300mm增加至2370mm，為的就是能夠安置與Evora S同一具來自TOYOTA的2GR-FE、排氣量3456c.c.的V6引擎，在加上具備EATON TVS雙渦流技術的Harrop HTV 1320機械增壓系統之後，具備345hp/7000rpm最大馬力與40.8kgm/4500rpm峰值扭力，搭配EA60六速手排變速箱與僅1080kg的車重，創造出0-100km/h加速僅3.8秒、極速274km/h的強悍表現！
而在底盤設定方面，新Exige S除了原有的前後雙A臂懸吊、採用BLISTEIN減震筒搭配EIBACH圈簧外，並加上LOTUS DPM (Dynamic Performance Management)動態穩定系統，具備Touring、Sport與DPM off三種駕馭模式，還可選配更為頂尖的Race套件，配上AP對向四活塞煞車卡鉗、前350mm/後332mm碟盤以及前205/45R17、後265/45R18的PIRELLI P-Zero Corsa頂級性能胎，確保操控性能能夠維持在頂尖地位。
至於在台灣市場方面，向來十分積極導入新車款的總代理GAMA LOTUS，也表達對新款Exige S的高度興趣、並已確定將在最快時間內引進國內市場，於台灣現身之日值得所有車迷期待。
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