不需Hybrid加持，Range Rover Evoque展現傑出耗能成就！
AUTONET記者：王柏偉(12/15/2010星期三)
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儘管在Range Rover Evoque還是概念階段、也就是LRX Concept時期，曾有其可能會搭載節能的Hybrid系統之傳聞，然而日前在官方證實下，該傳聞被正式否定，也就是說至少現階段Evoque不會有混合動力的出現！
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Evoque的動力搭載來自與FORD合作的產物，該2.0L直噴直列四缸渦輪增壓引擎Si4，在Ti-VCT雙可變氣門技術下擁有240hp馬力，0-96km/h加速僅需7.1秒；另還有2.2L直列四缸柴油引擎選擇，具備190hp及150hp兩種馬力輸出表現，其中150hp式樣專為FF前置引擎前輪驅動所設計，根據歐洲複合模式下平均油耗為20.53km/L，二氧化碳排放量僅130g/km，是Range Rover車系有史以來表現最佳車款。
據官方說法表示，為Evoque導入Hybrid系統的想法，無非是想讓集團最省油車款的耗能表現再下一城，但其實Evoque的減重工程、動力系統以及前驅配置等等改變，都讓其擁有相當水準的燃油經濟性，Hybrid系統反倒較適合用於集團底下的其它車重較重的車系；有鑑於此，LAND ROVER已將Discovery等級以上之車型列入未來Hybrid系統的配用目標，以期發揮更佳的耗能表現。
如果要讓Evoque再加載Hybrid系統，那麼因而增加的車重與額外的成本累加，將令Evoque不只在售價上加成，油耗表現更可能不增反減，也難怪原廠會在現階段作出如此打算。
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