為極速而生,英國BLOODHOUND計畫發表SSC. A地表戰鬥機2011年首航!
AUTONET記者:蔡志宇(11/27/2009星期五)
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英國BLOODHOUND是2006年由Richard Noble與Andy Green兩人初次提案的計畫,這兩個人是目前地表極速記錄(1997年Thrust SSC所跑出的1228km/h)的保持人;當他們兩人提案之後,經過約兩年的時間終於在2008年10月在倫敦科學博物館由英國DIUS(Department for Innovation, Universities and Skills)部長Lord Drayson發佈進行;這個計畫除了是以打造地表極速車為目的之外,透過對於「突破1000mph」這樣的渴望,BLOODHOUND計畫也吸引了許多學生團隊加入並且發起了一個教育學程,以數學與工程計算來設計出具備挑戰極速的特殊車款,目前英國已經有2410所學校投入這樣的學程,而日前所打造出的第一輛實體車型〝SSC. A〞終於發表。
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這輛耗資研發金費超過13.7萬歐元,發表前經過了10次修改的SSC. A終極火箭車起初是以200kg的火箭作為推進動力,但經過測試之後無法達到加速的要求,因此再以一具全新400kg複合動力取代,也就是兩具能夠輸出總和為212kN加速力的火箭,再加上一具源自於歐洲颱風戰鬥機的噴射引擎,總共能夠輸出的動力相當於F1賽車的180倍。
搞定了動力之後,SSC. A的車體空力設計與輪胎更是必須足以承受這樣的極速表現,因此SSC. A的輪胎事由英國飛行器工程公司Lockheed Martin打造的5萬徑向層飛機用胎,能夠承受6.5噸重的車輛以時速1690km/h(1050mph)的速度行進;而戰鬥機造型的車體結構也能夠保持極高速狀態以及減速的穩定度,而座艙設計也是以戰鬥機為藍圖所打造。
有鑑於SSC. A的破紀錄場地必須是一個平坦路況好,至少16km的路面,經過BLOODHOUND研究之後,南非北端的Hakskeen Pan具備一條長度達19km的直線賽道被視為是最佳的場地,雖然目前該路段仍然覆蓋著一些廢土,不過在計畫中2011年進行正式記錄前會清理乾淨。
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