O2排放＝零」的美夢從此實現─SAAB 9-3 BioPower Hybrid概念車！
AUTONET記者：編輯組(04/03/2006星期一)
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2006年車壇喜歡比什麼？ 答案是「誰最環保」！油電混和動力的Hybrid系統談了好多年，今年終於有車款在台上市。而全世界最環保的國家瑞典在做什麼？不談油電混和，瑞典車廠SAAB獨步發展出全球第一台以酒精燃料和電力發動的生質混合動力系統概念車，要環保，SAAB就給你環保到底！
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添加百分之百的酒精燃料（E100），讓這台SAAB BioPwer Hybrid概念車得以達到環保的完美境地：CO2排放量等於零。這台美麗的9-3軟頂敞篷概念車，2.0升的引擎就可以榨出260匹馬力；再搭配前後置共53kW電力系統，讓最大扭力足足是汽油引擎款的三倍！生質混合動力系統配有一顆免保修的300伏特電池，後置38kW的發電機、15kW的電力發動裝置、AWD驅動而電力直接供給後輪。而乘坐空間、後艙置物容量卻一點都沒受到影響。
這顆專為E100燃料打造的全鋁製2.0升引擎，和後置發電機搭配運作，0-100kph只需6.9秒（汽油車款需8.8秒），強迫換檔時的80-120kph加速只需要5.5秒，實力直逼2.8升的大引擎。比起在瑞典相當暢銷SAAB 9-5 2.0t的BioPower車款，這輛甫在瑞典車展上發表的BioPower Hybrid Concept，馬力進步24％x來到260匹、扭力提昇25％後來到375Nm。這台BioPower概念車其實還是保留了汽油款的部份特徵，像是點火直噴（SIDI）系統，使冷車啟動能保有良好作工；搭配可變汽門正時，釋放出生質燃料的最大功能。
裝置在飛輪和變速箱之間的42伏特ISG起動整流器，可說是BioPower Hybrid Concept的靈魂，它讓車子起動／停止時的交流電力供應順暢，還能消滅難以避免的機軸震動。其他像水箱、空調、動力方向盤系統等等，都改由電力系統支援，讓環保的概念更加落實。
發電馬達和ISG整流器，在起步時馬達作動給予更強大的扭力，自動起步／停止調節裝置可以省下5-7％的油耗。在塞車或怠速模式下的「Zero Mode」完全靠電力運作完全不耗油；在50kph以下，還會自動啟動後驅模式RDU（Rear Drive Unit），僅靠電池就可以行駛10-20公里；速度到達50kph以上，引擎才會調整到酒精燃料模式。光是靠SAAB 9-3 BioPower Hybrid Concept的62公升油箱，就至少可以行駛800公里以上的里程。
省能、效能更佳，SAAB 9-3 BioPower Hybrid Concept也同時是世界上第一台的生質混合動力敞篷車，對於極度重視環保的瑞典人來說，這台獨步全世界、在家鄉斯德哥爾摩的瑞典車展上推出的概念車，象徵這家國寶級高級車廠對環保概念的尊敬，以及對極致性能一直以來不變的渴求。我們的世界多了這台SAAB 9-3 BioPower Hybrid Concept，多了一台美麗的線條，唯一少掉的只有環境汙染。
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