NISSAN Teana除了最大、當然也最安靜！
AUTONET記者：盧佛青(09/15/2004星期三)
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裕隆日產對於車輛靜肅性的表現，一直都是國內車壇的領導者，在即將問世的國產大旗艦NISSAN Teana車上更將彰顯裕隆日產為國人打造的超靜謐座艙，在原廠日前邀請AutoNet於墾丁進行的首度國內試駕過程中，筆者更特別針對這部份深入體驗！
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有史以來身形最大的國產大旗艦NISSAN Teana，並不能說是直接引進國內組裝的日系豪華車款，由於國內消費者對於車輛靜肅性的要求，更甚於日本當地市場，所以在裕隆日產引進國產化之際，特地從車輛的原始機械結構、噪音防治與隔音制震，進行全方位的NVH（Noise、Vibration、Harshness）提升工程，總共強化超過30項的NVH對策，也讓裕隆日產推出的國產化Teana表現更甚於日本版！
從最容易傳遞噪音的底盤懸吊系統方面研究，Teana採用與雙B同級的前懸吊井字樑結構配置，不但對於抑制行車時帶來的微震能夠有效吸收，更能夠明顯降低路面噪音；另外在動力系統方面，VQ系列引擎搭配的ECCS系統，在運轉時本身即會根據引擎轉速與車速，即時控制引擎腳的彈性係數，除了降低引擎運轉產生的震動之外，更提升了行車時的順暢性表現；另外，裕隆日產也與協力廠開發最適合Teana使用的輪胎，並且在ARTC標準測試場經過無數次的調校，讓行駛時產生的噪音降到最低，並且能夠兼顧車輛的操安性能。
此外，在車身底板、車頂篷、引擎蓋與葉子板等容易傳遞噪音與震動的部位，大量使用隔震膠板、吸音棉、地毯材質，以確保隔音與防震性能表現；裕隆日產更特地在所有車身孔位上，完全以鋁箔加上柏油密封，並且大幅強化車體剛性，有效抑制車體共振音，連車窗玻璃也厚達5mm，比起一般車輛的3.5-4mm更厚，也同樣提供更完善的隔音制震對策。
根據筆者實際自駕、乘坐於助手席，以及身處於後座的動態行車體驗，剛好碰上墾丁、滿州山區的大雨滂沱，可以發現Teana在動態行車方面的全方位噪音防治工程，已經臻於化境，尤其在山區行駛碰上大雨時，即使坐在後座，並不容易耳聞由後輪拱傳來的噪音，與過去傳統房車僅注重前座隔音的表現相比，更可以展現裕隆日產在NVH表現的努力；另外，Teana的路面噪音表現，也大幅以4分貝的差距領先Camry，連用來評量乘員交談時的聲音清晰度也以86％，大幅領先Camry的74％，不僅除了車格等級明顯超越目前所有的國產中大型房車，也讓人感受到Teana在NVH方面超越日本原廠的超高標準，讓台灣版成為全球最安靜的Teana版本！
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