MARUTI Zen重新包裝的印度國民車！
AUTONET記者：LFC(12/01/2003星期一)
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在大亞洲地區，除了中國大陸市場，已經成為全球成長最快的汽車市場之外，位於南亞的印度更擁有極高的市場潛力，對於平價汽車市場而言擁有驚人的發展潛力，早於1980年代就與印度擁有緊密政商關係的日本鈴木自動車，早就已經在當地合資建立MARUTI汽車廠，不過面對如現代這種來勢洶洶的韓國車廠，MARUTI最近就推出以鈴木Alto為基礎自行設計的全新迷你車Zen，加上原有墊底的入門車系800，企圖要夾殺目前在當地生產，銷售量直線上升的現代Santro（就是國內的Atos Prime）！
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目前，鈴木擁有MARUTI達到54.2個百分點的股權，對於印度市場的經營可為相當地用心，由於在當地的國民車市場中，以SUZUKI舊款Alto為基礎的800車系，以及升級版本Zen車系的銷售量，受到韓國現代Santro的夾殺面臨市場瓜分的危機，加上TATA車廠也推出由義大利設計師操刀的Indica小車，也有來自英國MG ROVER集團在背後撐腰，要想維持既有的銷售表現，MARUTI勢必在產品上必須要有一番革新，最近MARUTI就推出了2004年全新改款的Zen車系，而全新的Zen除了由MARUTI主導產品包裝的設計之外，SUZUKI也提供不少必要的技術協助，改款的Zen外觀以貓科動物為設計概念，而且MARUTI更特地到葡萄牙拍攝廣告，為的就是要吸引新一代印度年輕人，不過動力系統依舊沿用原有的0.8與1.0升引擎的配置，所以改款也僅限於視覺上的改變。
位於印度的Maruti Udyog Limited (MUL) ，是一家在1981年由印度政府與日本鈴木自動車合資成立的汽車廠，目標以提供印度人民售價平實的交通工具為目標，在鈴木不斷要求提升持股的前提下，目前MARUTI車廠中屬於鈴木的股份以經由創廠時的二成六提升到1992年時的五成水準，已經成為鈴木自動車在印度及南亞附近汽車市場的重要生產據點，在日本鈴木持股超過五成的隔年，1993年MARUTI更在印度創下到196820輛的年銷售表現，並且在1997年達成生產總量200萬輛的里程碑，目前除了以鈴木Alto為主的Zen輕型迷你車以外，還生產Esteem、舊款Jimny衍生的Gypsy，還有與國內太子汽車生產的Every相同的Versa廂型商用車，以及以舊款Every為基礎的廂型車Omni！
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