Serena QRV+Space Gear＝寶龍天馬座？！
AUTONET記者：Andrewlu(12/01/2003星期一)
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中國大陸汽車市場呈現爆炸性的成長，之所以稱之為爆炸，因為爆炸之後必定會產生一些碎片、衍生物與難以預期的邊際效應，除了國際大廠積極導入更多車款在當地生產之外，由於零組件業的大幅成長，也同時帶動不少中小型規模自有品牌的汽車廠如雨後春筍般不斷浮上檯面，當然也不伐中國人揉合古今中外絕學而出現「中學為體、西學為用」的成果！
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請問NISSAN Serena QRV與MITSUBISHI Space Gear交配之後生出的小孩應該長成什麼樣子？一向以融合者自居的中國人，過去數千年歷經五胡亂華、五代十國等階段，這種混血的功力可不是那些亞利安狹隘民族主義者所能想像，言歸正傳，廣州有家一向主營運鈔車改裝的寶龍集團，過去曾經組裝過以三菱Delica Space Gear為基礎的商用休旅車，而後來又不之如何找來了日產的零件供應商（三菱+日產＝優秀的福爾摩沙合作模式？！），經過土產設計人員的精心規劃與融合之後，終於在11月20日在北京宣布，寶龍集團旗下的銷售公司將移師北京，同時一款融合台規Serena QRV與Space Gear的全新品種休旅車，售價約在15萬元左右全新的MPV--寶龍天馬座將在年底前在北京上市。
寶龍天馬座是輛什麼樣的車呢？看看圖片，就是將台規Serena QRV的車頭裝到Space Gear身上的樣子！令人不禁對中國人的設計功力甚表敬佩！據了解這款即將下線的新款MPV是在寶龍集團在廣州增城三江的生產基地生產，該生產基地佔地1500畝，首期投資12億元人民幣，具備生產國際級MPV的能力，預計年產量達5萬輛。今年年底，寶龍汽車集團將生產500輛寶龍天馬座；寶龍天馬座新車型將主要分為三種檔次，低配置的車型瞄準的是金杯海獅這類車的市場。中檔配置的車型則針對東風風行（就是Space Gear）、江淮瑞風（就是Space Gear的韓國表哥HYUNDAI H-1 Starex中國版）等車型；此外寶龍天馬座還有配置很高的MPV車型，主要針對的客戶群體是像上海通用別克GL8（CHEVROLET Venture）以及廣州本田奧德賽（HONDA Odyssey）這類產品的目標市場。
去年中國大陸MPV的市場增長率高達252%，比乘用車增長率高189個百分點，總銷量在4萬輛左右。從2003年各廠家公布的MPV車型生產總量來看，預計2003年MPV市場的增長率將會在50%以上。今後幾年，MPV增長率將保持在20%以上。從寶龍汽車集團的目標來看，2005年要實現3萬輛，進入國內MPV、SMPV及SUV的市場前五名。寶龍集團，是集汽車生產、銷售及服務於一體、中國大陸少數幾家擁有整車生產資格的民營企業之一。集團擁有整車及底盤車輛生產車型公告90個(特種車50個、輕型車及客車40個)，企業為中國大陸廣東省高新技術企業，享受15%優惠稅率。寶龍集團現已建成投產的增城三江商用車生產基地佔地1500畝，首期投資12億元人民幣，具備生產國際級MPV的能力，預計年產量達5萬輛，年產值可達百億元。
由於寶龍天馬座在血統上，車型底盤與動力系統等均沿用自三菱Space Gear車系的基礎，所以動力系統採用的是與台灣版Space Gear相同的日本三菱4G64SAMPJ型引擎，這款2.4升直列四缸16氣門多點噴射引擎技術已經相當成熟；而且寶龍天馬座更一次性通過了中國大陸國家汽車檢測中心嚴格的碰撞實驗，並配備了安全氣囊及ABS煞車系統；內部空間及配置方面，寶龍天馬座由於沿用Space Gear長軸板車行，其整車尺寸達到5110×1820×1960mm的驚人水準，超寬空間更顯闊綽氣派；中排採用360度自由旋轉真皮座椅，高檔內飾配置，車內配備前後冷暖空調、CD多功能音響等等。
廣州市寶龍特種汽車有限公司位於廣州市增城新塘太平洋工業區，是中國大陸定點生產、改裝防彈運鈔車的企業之一。固定資產近億元，擁有員工800余人， 其中高級工程師11名、工程技術人員68名，產品已形成輕型客車、運鈔車兩大 系列，近二十個品種，產品暢銷全中國大陸。 目前，新塘廠區佔地面積5萬平米，建有廠房一萬多平方米，形成熱處理、 焊裝、塗裝及裝配四大工藝流程，年生產運鈔車能力近四千台。
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