第一輛配置真空管音響主機的國產車-2004年式FORD Tierra車系！
AUTONET記者：LFC(11/25/2003星期二)
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儘管國產車壇的配備風潮已經行之有年，更有多款國產車系創下全球母廠車系最豪華的配備水準，不過隨著消費者的口味更加多元化，福特六和準備在年底推出的2004年式Tierra車系，將配置國內車壇史無前例的真空管汽車音響主機，將再度創下同級車級距的新紀錄！
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推出行之有年的FORD Tierra車系，素以優異的動態表現，加上連續多年獲得JD Power新車表現獎項的背書，已經成為同級市場中兼具運動風格的優選車系，將來LS車型將以接單生產方式銷售，而且銷售重心將以1.6SE與2.0RS兩款運動化車型為主，而即將成為這兩款車系的頂級配備PANASONIC CQ-TX5500W真空管音響主機，不但售價高達三萬元左右，更具備無線遙控功能，更將創下國產車壇最高檔原廠音響的記錄。
由於等級相當高檔，本報遂將PANASONIC CQ-TX5500W真空管音響主機產品略微介紹：PANASONIC CQ-TX5500W精挑細選供應給放大器等電源迴路之電容器，將有利於大幅降低大訊號輸入時的失真度，進而使低音的提升能有驚人的改善效果。因此，本機種特別在左、右聲道分別獨立採用了最高級之音響用電解電容器──『竹纖維電容器』。這是為了讓左右各聲道不論其音樂信號的強弱，均能得到極佳之響應特性的電源供給，如此才能重現流暢的高音域，以及豐沛十足的低音，傳送既安定又無失真的音樂信號至功率放大器。
PANASONIC CQ-TX5500W真空管音響主機內建之45W×4ch功率放大器則是在開發階段時細心聆聽各種音樂性質之後，針對人耳之感官享受能有出色表現的功率放大器來進行設定。同時，為促使來自前級之流暢的高音域以及豐沛十足的低音音感均能忠實地呈現出來，各個放大電路之間的耦合電容器，也不惜成本採用高級音響專用的電容器，以創造出巔峰音質。又、由於使用無氧銅(OFC)之輸入信號線、鍍金之輸入輸出端子得以提升傳導率之故，這使得纖細的聲音信號也可以獲得極佳的傳輸品質。
竹纖維電容器
竹纖維電容器，是將電容器內部隔板普遍所採用之「麻」纖維的材質，改用「竹」纖維的材質。這是因為「竹」比「麻」的纖維強度來得高，可以有效抑制震動所產生的雜音。而且，由於纖維間隙較大的關係，使得電離子的活動得以平順而獲得極具速度感的響應特性。還有其接點導線也是使用傳導效率較高的無氧銅。
真空管
真空管其優越的音樂性之一是對微弱信號有很好的響應特性，尤其聲音的速度感比電晶體等產品來得佳，所以聲音的表現不會有拖泥帶水的現象，即使是小音量也能呈現出十足的音感。TX-5500W就是活用這個特點，在D/A變頻電路處理完成之後的緩衝放大電路(Buffer Amp.)上採用了真空管設計。它對於會形成雜音成份的高頻範圍，不但有低減其量的特性外，還兼具有低通濾波電路(Low-Pass Filter)的功用。雖然常被提及它比電晶體放大電路的失真率還高，但這是因為在真空管電路的信號處理含有可以讓人們在聽覺上感到舒適的偶數倍高諧波的關係，然而這種偶數倍高諧波失真卻正是實現真空管獨特能產生具有深度音色的特性。
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