又一款貴族跑車即將誕生─BENTLEY Continental GT！！
AUTONET記者：J.K.(07/22/2003星期二)
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經過漫長的等待，以及原廠特意與MAYBACH互別苗頭，在過去這一段時間不斷釋放訊息之後，福斯接手BENTLEY之後的第一部大作Continental GT終於開始下線生產。
原本是與ROLLS-ROYCE同為兄弟廠的BENTLEY，東家福斯為了要與BMW接手的RR明顯區隔，索性將1952年的BENTLEY R-Coupe Continental作為新車開發的藍本，營造出所謂豪華主義下的運動優雅（Luxury Sports Elegance），也就是Continental GT要呈現給世人最主要的語彙。
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BENTLEY Continental GT，是沿用福斯Phaeton的基礎加以研發，大量的輕量化材質（援用自AUDI A8的部份車身懸吊組件），以及承襲R-Coupe Continental的流線輪廓，加上BENTLEY自家的雙渦輪增壓系統，原本來自福斯的W12引擎，經過大幅度的修正與調校後，6.0升的動力心臟足以迸發出552hp的最大馬力，以及達到66.3kgm/1600rpm的低轉速峰值扭力。
BENTLEY並導入首次搭載的六速手自排變速系統（可在方向盤上的控鍵進行檔位升降），另外也配置了四輪驅動系統，以及循跡控制與車身穩定系統，展現在道路表現上，讓它擁有0-100km/h僅需4.8秒的加速實力，安全極速更可達到318km/h！動態表現想必更不會讓人失望。
在福斯接手原有位於英國Crewe的RR-BENTLEY工廠之後，同樣也承續了過去英倫車場手工打造車室內裝的優質工藝﹔高檔的CONOLLY真皮座椅與內飾，搭配由傳統手工打磨拋光的大面積根部原木亂紋飾板，典型的英式皇家氛圍立現。而包覆性與支撐表現極度優異的一體式跑車座椅，標準的2+2人座車室配置，足以坐近四名成年人之外，行李廂更擁有足以讓兩人開車跨國漫遊的大部分行李。
像這樣一輛兼具尊貴、典雅與行能的頂級雙門GT轎跑車，想要入主至少也要花上千萬的代價，而優異的性能更足以讓Continental GT擁有與FERRARI 456 GT同台競逐的本錢！
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