SUZUKI Grand Vitara XL7快樂越野七人行！！
AUTONET記者：盧佛青(03/24/2003星期一)
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可以說是SUZUKI建廠以來最大尺碼越野旗艦﹐但跟隨著最暢銷車系Grand Vitara的威名﹐XL7到底有什麼能耐讓筆者在試駕過程中﹐頻頻受到旁人的詢問與關注？
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如果大家就將XL7簡單的視為是Grand Vitara的加長版﹐那可能難以得窺當初鈴木原廠開發這一輛車型的原貌﹐從車身尺碼的比例（Grand Vitara：4195×1780×1740mm；XL7：4700×1780×1740mm）到軸距尺碼的差異（Grand Vitara： 2480mm；XL7：2800mm）﹐或許還難以看出之間的差異﹐不過Grand Vitara XL7所多出的第三排座椅（標準配置並非傳說中的5+2人座）﹐以及重新設計的車室空間﹐已經超越多數都會型國產SUV所欲營造的水準﹐其中中排座椅空間更是難以想像的寬敞﹐而且中排座椅更能分離前後滑移（290mm）﹐或是將椅背向前折疊﹐配合第三排免拆卸的折疊式座椅﹐形成足以放進兩輛登山腳踏車的寬敞空間！
動力系統方面﹐SUZUKI Grand Vitara XL7搭載一具排氣量2736c..c的V6引擎（廠編H27A）﹐搭配四速自排變速系統之後﹐擁有173hp/6000rpm的最大馬力﹐以及23.5kgm/3300rpm的峰值扭力﹐不但擁有極為優異的低轉速扭力輸出﹐更在中高轉速提供精緻的運轉品質﹐怠速運轉更具有高級房車的水平！搭配SUZUKI素富盛名的H型大樑底盤﹐以及可在時速100km/h以下即時切換的2H/4H驅動模式選擇之外﹐更擁有正統越野SUV不可或缺的4L重度越野模式﹐可以說是國內百萬元等級唯一的七人座全能SUV﹐而入門車款僅99.8萬元的售價﹐更讓筆者在途中遭遇不少人的關切與詢問﹐如果將來真有國產化的計畫﹐勢必將對現行國內SUV市場造成強烈衝擊！！
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