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東南菱帥正式下線上市 中華汽車兩岸聯手打造世界級車廠願景
AUTONET記者：盧佛青(03/24/2003星期一)
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2003年3月21日，東南(福建)汽車工業公司迎來了一個創造歷史的時刻—東南菱帥轎車終於正式下線。菱帥(Lioncel)是福建有史以來生產的第一輛轎車，也是海峽兩岸汽車工業合作生產的第一輛自有品牌的新車。菱帥的問世，將成為中國汽車工業發展史上重要的一頁，為東南汽車今年目標年產10萬輛，短期內更將挑戰年產20萬輛的目標，進而實現名列全中國十大最具競爭力汽車廠行列的願景，增添一強而有力的產品生力軍。
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東南菱帥3月21日正式下線後，同步上市的車型有4種，分別是菱帥1.6L手排標準型、菱帥1.6L自排標準型、菱帥1.6L手排豪華型、菱帥1.6L自排豪華型，四個車型的市場銷售價格分別是人民幣12.38萬元、14.88萬元、15.38萬元和17.88萬元(加天窗後價格為18.8萬元)東南汽車計劃今年產銷菱帥25000台。
菱帥轎車將通過東南汽車強大的銷售及服務體系銷往全中國市場，東南汽車目前已建立遍佈全中國的50家一級經銷商及特約經銷商、480個經銷網點；同時為加強顧客信心及滿意度，在全中國主要地區建立了413家維修站，因此東南現有的銷售網路具有除新疆、青海、西藏以外全部地區36小時內配送到各地經銷據點的高效率。
東南菱帥是一款以世界名車三菱LANCER為原型，移植三菱LANCER整車技術工藝，引進三菱系零件組裝，並針對全中國消費者需求引進先進配備集人性化科技設計的轎車，有著許多同級車所不具備的獨有配置，將掀起中國境內中等階級轎車的一陣旋風。此外，東南汽車更以「為中國消費者打造一款充分體現人性化科技的轎車」為宗旨，以「中等收入家庭的入門車」的角度出發，藉平實的價格作為以上消費群新購或換購車型的首要選擇，以期順利切入中級車市場。在性能方面，東南菱帥更通過對三菱LANCER的適應性改進，搭配高科技配備、穩重大方的外觀菱帥造型、精密嚴控的安全標準等，力求將菱帥打造成中國中級房車的經典之作，使得這款早已叱吒風雲的世界名車在中國得到全新的詮釋！
東南汽車目前所呈現的蓬勃發展，是海峽兩岸汽車工業精誠合作的結晶，同時將為兩岸汽車工業的發展與繁榮注入全新的活力，更是台灣中華汽車兩岸聯手打造世界級車廠願景的具體成果。東南汽車以“為中國消費者打造一款充分體現人性化科技的轎車”為宗旨，通過對三菱LANCER的適應性改進，配以高科技配備、穩重大方的外觀造型、全員呵護的安全標準等，力求將菱帥打造成中國中等級房車的經典之作，以使這款叱 風雲的世界名車在中國得到全新的詮釋！
東南菱帥搭載動力強勁的三菱4G1系列發動機、採用三菱INVECS-II智能型換檔學習自排系統、SPORTS-MODE手自排兩用系統、以及獨立復合式多連桿懸吊等。在安全防護方面，東南菱帥將採用CAE吸撞式高密度車體結構、四門防撞鋼樑、ABS+四輪碟剎，配備雙SRS(sopplemental restrain system)氣囊、電動除霧後視鏡、倒車雷達、HUD車速抬頭顯示器等。
菱帥在動力方面繼承了三菱車系的出眾特點。1.6L菱帥搭載的是三菱4G18發動機，為4汽缸16氣門多點順序電控噴射系統，動力純粹、運轉平穩，排放達到EII標準；最大輸出功率100匹馬力，最高時速187KM，在3000rpm/min低轉速區即可輸出最大扭力(扭力峰值13.6kg-m)，0-100KM/H加速僅需12.36秒；並搭配手自排一體式變速箱，實現動力性與實用性的完美結合。而1.3L菱帥將搭載三菱4G13發動機，最大馬力85PS/16000rpm，最大扭力11KG-M/3000rpm。
東南菱帥是閩台兩地汽車工業7年多(1995年11月-2003年3月)精誠合作、艱苦努力的結晶。 1999年9月26日，東南汽車一期工程僅花一年半時間就順利竣工投產。3年來，汽車年產銷量一年上一大台階，從1999年5011輛，快速提升到2000年的18018輛和2001年的30022輛，僅用了兩年的時間就全面實現了一期工程規劃的年產綱領，在國內車廠中創造了一個奇跡。到2002年11月18日，東南汽車累計產銷量已經超過了10萬輛，在國內市場打下較為堅實的基礎。
2002年，東南汽車總產量完成47,516輛，同比增長52.9%；銷售47,068輛，比增56.8%；營業收入47.7億元，比增26.9%；實現利潤3.8億元，比增90.4%；上繳稅收4.2億元，比增52.9%。所有經濟指標都再創歷史記錄，攀上了新高峰。與許多車廠靠轎車上市實現大幅增長有所不同的是，東南汽車2002年的高速增長，完全依靠的是得利卡、富利卡原有輕型客車市場潛力的挖掘。 2001年東南汽車躍居全國58家輕客企業的第2位，全國110多家汽車整車生產企業的第14位；到2002年10月底，已累計完成總產值150.9億元，實現營業收入120.5億元，實現稅利16.3億元(其中納稅8.9億元)，全面收回當初的建設投資。
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