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時間 |
局勢變化 |
| 2月20日 |
SAAB宣佈重整。 |
| 6月16日 |
KOENISEGG入主SAAB消息，讓暗淡的月變成旭日東昇。 |
| 8月18日 |
雙方簽妥股權購買，大勢底定。 |
| 8月21日 |
SAAB重整成功。 |
| 11月24日 |
KOENISEGG宣佈退出，動盪再起。同一天，第一部新一代9-5正常前進生產線，三天後第一部真正高品質實車完成出廠，歷史畫面格外震撼，令人珍惜。 |
| 11月30日 |
GM重尋買主，鎖定主要買家荷商SPYKER跑車，進行併購談判。 |
| 12月3日 |
台灣SAAB接獲原廠支持，確定新一代超級9-5來台巡展，並將在台時間擴大到6周，為新9-5全球展演時間最長的國家。 |
| 12月14日 |
GM將SAAB部份舊生產線與模具技術售予中國北汽。 |
| 12月19日 |
GM突然片面宣佈與SPYKER購買觸礁，市場一片嘩然。二天後12月21日卻又戲劇大轉折，重啟談判，同時間也傳出其他興趣買家的探詢意願。 |
| 12月21日 |
二天後卻又戲劇大轉折，重啟談判，同時間也傳出其他興趣買家的探詢意願 |
| 12月24日 |
聖誕前夕，GM與SPYKER談判持續進行，此時不僅SAAB自家員工全力捍衞母廠，全球各地車主、車迷、支持粉絲開始在網路與媒體串聯聲援，敦促GM做出對Saab有利的抉擇，並藉著Google Map平台發起一人一信到GM行動，召喚全世界支持者真情相挺。 |
| 12月25日 |
台北車展開幕，SAAB北歐展場新9-5成為焦點之一，詢問熱烈。花落誰家，樂觀以待。 |
