NHTSA官方消息，LEXUS/TOYOTA補救踏板/地毯設計
AUTONET記者：吳煌棋(12/29/2009星期二)
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持續追蹤今年在北美傳出LEXUS/TOYOTA車款，駕駛地毯非使用原廠型號或未固定鬆脫時，可能導致油門踏板卡死，產生車輛突然加速的問題。當時豐田汽車允諾提出補救措施，向NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）美國國家高速公路安全局進行說明。
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繼今年10月份在北美召回車款之後，豐田汽車已經宣佈LEXUS/TOYOTA車款油門踏板問題的補救方案，並且會盡快制定補救措施，改善因為油門踏板產生的問題。
可能發生這類問題的車款包括，2007-2010年式Camry、2005-2010年式Avalon、2004-2009年式Prius、2005-2010年式Tacoma、2007-2010年式Tundra、2007-2010年式ES 350、2006-2010年式IS 250與2006-2010年式IS 350。
NHTSA表示豐田汽車計劃重新裝配油門踏板，解決可能因為駕駛地毯裝置不當，影響油門踏板操作或卡死的問題。同時豐田汽車也將替部份LEXUS/TOYOTA車款，開發全新的踏板設計，預計2010年4月份可以出貨。
豐田汽車將會導入全新的煞車手動控制系統（brake override system），陸續提供TOYOTA Camry/Avalon、LEXUS ES 350/IS 350/IS 250與其他車型使用，在油門或煞車踏板萬一失效時仍然可以煞車。此外，針對LEXUS/TOYOTA車款也將提供全新設計的駕駛與副駕駛地毯，最新一波針對召回車款的必要性修改也將於2010年開始展開。
針對此事件發生時，TOYOTA/LEXUS台灣總代理和泰汽車曾經表示，在北美發生意外事故的ES350，據信非使用原廠地毯，才會發生油門踏板被卡住的狀況，只要注意將駕駛地毯固定好，不需過度擔心油門踏板的問題。
TOYOTA/LEXUS台灣車主只需注意（1）使用原廠同車型駕駛地毯（2）將駕駛地毯確實固定於魔鬼毯或固定座上（3）請勿使用非原廠或雙層駕駛地毯，這些相關注意事項於車主手冊記載，或回原廠進行保養時，會對車主進行說明與提醒，就不會發生任何行駛上的安全問題。
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