誰說省油錢，非得油電混合車
AUTONET記者：李承儒(09/20/2005星期二)
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1970年代石油危機，讓經濟效益較佳、排氣量較小的日系車種大放異采，近來油價高漲，一向偏好大排氣量車種的美國消費者，也開始漸漸將注意力轉移到小車身上。
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由於油價升高，讓原本受歡迎的SUV被冰凍了起來，較省油的小型車反而受到青睞，同時也讓油電混合動力車種瞬間爆紅，呈現供不應求的現象，但事實上一般小排氣量的車型，整體的油耗表現與油電混合動力車種卻相去不遠，以TOYOTA的Prius與Corolla相比，Corolla每加侖可以跑將近40英哩，而Prius則可跑50英哩，但Corolla的車價則便宜6~7000美元，且若以現今美國的油價計算，一輛車每星期加兩次油，Prius一年約可省780美元，因此若油價一直不變，Prius必需開八年以上才可消弭與Corolla的價差，就整體的經濟效益而言，油電混合車種並未佔盡優勢。
此外，一般的燃油引擎車型已行之有年，整體的故障狀況較能掌握，售後的維修保養也都更為便利，而油電混合車種開始廣泛僅是這兩年內的事，耐用度尚未能夠完全了解，而維修與保養也非所有的一般保修廠都可以解決；因此在油電混合車種尚未完全普及之前，售價較低、整體經濟效益不輸油電混合車的小排氣量車種，不失為另一個省油錢的選擇。
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