MARUTI UDYGO榮獲印度「日本品牌創造貢獻企業獎」，SUZUKI 是幕後大功臣
AUTONET記者：蔡致堅(09/20/2005星期二)
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1981年1月時，印度當地由於缺乏適合大眾之高效率的交通工具，因此參議院通過一項法案，支持MARUTI UDYGO Limited (MUL)的成立。經過多方的審慎評估，選定了日本SUZUKI作為長期合作對象。
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雙方建立了合作關係之後，正式於1982年10月簽署合作協定，並由SUZUKI持有26%的股份；除此之外，SUZUKI更需引進日方的高科技造車技術，以帶動印度當地汽車工業繁榮與提升技術層面。1983年時，MARUTI推出旗下第一款車型—MARUTI 800，一推出便深獲消費者喜愛，頓時成為小家庭購車首選；隔年的Omni，同樣延續MARUTI 800的風潮，帶動整體銷售數字突破4萬輛。隨著SUZUKI持股比例加重，MARUTI銷售表現更加傑出，除了於1993年創下年銷售196820輛的紀錄以外，更於1997年達成生產總量200萬輛的成績。
由於SUZUKI的全球策略，MARUTI也負責代工生產Alto車款，並銷售至歐洲等市場，至2005年時MARUTI仍持續成長，銷售量增加15.8%。MARUTI現在的身分除了為印度第一外，也是SUZUKI的海外控股公司。
由於SUZUKI的奧援，得以讓印度汽車產業大幅提昇，因此印度經濟部特地頒發「日本品牌創造貢獻企業獎」給SUZUKI，以表示該公司對當地的卓越貢獻。
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