百年工藝結晶─SKODA Superb 2.5 TDI(II)
AUTONET記者:李承儒(08/12/2005星期五)
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SKODA在加入了VW集團之後,勵精圖治、大力改革,再享有VW集團資源下,SKODA無論在品質與精緻度上,早以不能同日而語,在推出Fabia與Octavia大受歡迎後,2001年日內瓦車展中展出旗艦量產原型車Montreux,2003年正式以Superb之名量產。
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甫見到Superb,基本線條仍留著VW集團一貫厚實簡潔的設計,與上一代Passat有幾分相似,但掛上了SKODA這個百年品牌,增添了幾分華貴氣息,同樣是直瀑式水箱護罩,Superb就是不會有國產車的庸俗感,反而是種典雅,在捷克Superb可是該國總統的御用坐駕。
進入Superb車室後,先撇開車室陳設不談,單是寬敞的車室空間,就已不愧總統坐駕之名,Superb的軸距為2803mm,但在良好的空間設計下,縱向的前後腿部空間不下於軸距大一級的日系豪華房車,以筆者170cm的身高坐於後座,前座同身高的成員調整之適當坐姿後,筆者的膝部與前座椅背還有約25cm左右的空間,而橫向的部份則保持在水準之內,除頭部空間因圓弧的C柱設計,稍稍有些壓迫感外,Superb的車室空間表現,可說是相近車身尺碼車型中的佼佼者。
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