發人省思！FORD Fiesta Sedan發表的連鎖效應
AUTONET記者：Edison(09/22/2004星期三)
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享譽歐洲的FORD Fiesta，打著小一號的Focus名號在歐洲小型車市場上無往不利，擁有FORD新世代New Edge家族式的俐落外觀與靈活刁鑽的操控特質，更成為FORD小鋼炮級距的優異首選。
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藉著四門房車的Fiesta新發表，對於新一代的FORD Fiesta的產品謀略再度浮出檯面，亞洲市場中，可確定的是，採用上一代FORD Fiesta的長安福特嘉年華與印度FORD Ikon將以新一代FORD Fiesta奪下接力棒，取代原有的舊車款，但最撲朔迷離的則為國內台灣市場了，台灣福特六和對於Fiesta的引進，仍停留於評估階段，雖然測試車不斷出現於各家媒體雜誌的篇幅中，但不論是Fiesta或是相同底盤的Fusion，台灣福特六和對於確定引進的正確消息始終不輕易鬆口，何時才能定案，目前皆無確定答案。
自從福特六和嘉年華車系停產之後，福特在台灣的小車市場便缺席已久，雖然長期以Activa大欺小的狀況應市，但Activa終究不是屬於小車範疇，雖然擁有絕佳的空間優勢，但對於真正屬意小型車的買主，仍有一定的產品差距，此時Fiesta的出線便相形重要，但由於先前諸多因素，如自排變速箱的缺乏，也於今年初藉著自排變速箱的發表獲得解決，許多不利因素大多已迎刃而解，似乎意味著新一代的FORD Fiesta國產化的腳步逐漸加快，相信這絕對是FORD迷所衷心盼望的，希望台灣福特六和能聽見車迷心中的吶喊，排除萬難讓Fiesta國產化美夢成真！
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